Sulla base dei dati forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Centro Studi e Statistiche dell’Unrae ha effettuato una stima del mercato rimorchi e semirimorchi per quel che riguarda giugno 2025. Registrata una forte contrazione: -12,5% rispetto allo stesso mese del 2024.

Le nuove immatricolazioni sono 1.300, contro le 1.485 rilevate un anno fa. Nonostante ciò, il bilancio del primo semestre del 2025 rimane positivo: tra gennaio e giugno sono stati immatricolati 7.794 veicoli, con un incremento del 7,2% rispetto alle 7.269 unità di gennaio-giugno 2024.

Mercato rimorchi e semirimorchi, il commento di Michele Mastagni

Michele Mastagni, coordinatore del gruppo rimorchi, semirimorchi e allestimenti di Unrae, ha commentato così le ultime rilevazioni: “La brusca frenata di giugno, dopo i buoni risultati dei mesi precedenti, era prevista. Le prospettive per la seconda parte dell’anno non sono incoraggianti, si prevede un trend negativo fino alla fine del 2025. Il quadro sembra preoccupante e, se non ci saranno interventi tempestivi e mirati da parte del Governo, le difficoltà del comparto rischiano di protrarsi ancora a lungo”.

Mastagni ha poi ribadito, come già fatto in passato, l’importanza di misure che consentano : “Molte aziende di autotrasporto si trovano ad affrontare uno scenario fortemente incerto, che non consente di programmare in modo adeguato il rinnovo delle flotte di veicoli trainati. Chiediamo, quindi, che ai 19 milioni di euro stanziati per il 2025 vengano aggiunti ulteriori fondi. E confidiamo nel fatto che il Piano straordinario pluriennale per il trasporto merci possa essere approvato quanto prima”.

In primo piano

TSG e la transizione energetica del trasporto merci

Diego Socco e Marco Mazzucchelli raccontano il ruolo di TSG Italia nella transizione energetica del trasporto merci: dalla gestione degli impianti diesel, ancora centrali per le flotte pesanti, allo sviluppo di infrastrutture di ricarica ad alta potenza integrate con fotovoltaico, sistemi di accumul...

Tutto quello che vedremo a Transpotec Logitec 2026

Tutte le 'otto sorelle' camionistiche, il mondo dei rimorchi e degli allestimenti, ma anche veicoli commerciali leggeri, componentistica di settore e il rafforzamento dell’area Logitec che sarà collocata all’ingresso dei padiglioni 22 e 24 e ospiterà oltre 80 aziende del settore logistico. Dal 13 al...

Kia PV5: il racconto della prova sul percorso urbano di VeT [Video]

Abbiamo messo alla prova il nuovo furgone elettrico Kia PV5 sul nostro rinnovato percorso urbano di 88 km. Nel video vi raccontiamo la nostra esperienza, le sensazioni alla guida e vi sveliamo qualche chicca tecnologica che conferma come il Kia PV5 sia un modello da tenere d’occhio per il prossimo f...

Articoli correlati

Mercato furgoni e trainati, segnali positivi a marzo

Marzo 2026 riporta in territorio positivo sia i veicoli commerciali leggeri, sia i rimorchi e semirimorchi. Ma dietro i dati incoraggianti restano nodi strutturali: incentivi ancora da attuare, domanda fragile e un parco circolante ancora troppo anziano.

Mercato furgoni, UNRAE: a febbraio mercato stabile

Dopo tre mesi in flessione, a febbraio 2026 il mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri torna sostanzialmente stabile. Cresce il noleggio a breve termine, cala la quota del diesel, mentre UNRAE chiede incentivi efficaci, infrastrutture di ricarica e regole europee dedicate.