Sono già 25 le candeline che il Cool Liner, ormai uno dei prodotti di punta del produttore tedesco di semirimorchi Krone, si appresta a spegnere. La sua nascita risale alla metà degli anni ’90, quando Krone è in pieno fermento con i preparativi per sbarcare su nuovi mercati e con la pianificazione dell’ampliamento del portafoglio prodotti. Strategia al cui interno, per la prima volta, iniziano a rientrare anche i semirimorchi refrigerati. Per questo segmento di mercato il punto di partenza fu rappresentato dal lancio nel 1996 del “Krone-Wabash”, il capostipite dell’attuale Cool Liner.

Frutto della collaborazione con il più grande produttore di rimorchi al mondo, lo statunitense Wabash (con sede a Lafayette nell’Indiana), la produzione del nuovo veicolo trainato, nel solco dei primi vagiti della globalizzazione tipici di quegli anni, era internazionale: le casse refrigerate venivano infatti importate in Germania direttamente dagli USA e poi lì assemblate con il resto dei componenti.

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Krone, ampliamento dopo ampliamento una storia di successo

A lungo andare però si arrivò al punto di rottura, a causa dell’andamento negativo del tasso di cambio (con un dollaro sempre più forte rispetto alle singole valute nazionali europee pre-Euro) che rese le importazioni non più redditizie. Nell’aprile del 2000 Krone decise quindi di spostare la produzione del Cool Liner totalmente in Europa: per farlo decise di rilevare il principale produttore scandinavo del segmento, il Norfrig A/S dalla Danimarca, con quasi 200 dipendenti.

La fabbrica di Hvam dell’azienda danese è stata poi ampliata e modernizzata gradualmente negli anni successivi, con investimenti per più di 7 milioni di euro, portandone la capacità produttiva a 3.000 unità all’anno entro il 2004 e più che quadruplicando il fatturato.

Ma anche qui la situazione sarebbe presto andata incontro a cambiamenti consistenti: la crescente domanda internazionale di semirimorchi Cool Liner non riusciva più a sposarsi con la capacità produttiva dello stabilimento danese. Krone scelse perciò di mettere in piedi una linea di produzione completamente nuova direttamente in Germania, a Lübtheen dove, nel 2007, venne costruito uno più moderni impianti di produzione di semirimorchi refrigerati al mondo, con una struttura a ponte in acciaio e una linea di assemblaggio automatizzata.

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Lo stabilimento di Hvam in Danimarca

Con il Cool Liner un’innovazione dopo l’altra

Uno slancio innovativo e tecnologico che portò la capacità produttiva annuale di semirimorchi a circa 10.000 unità, con un volume quasi triplicato rispetto agli anni precedenti. A completare il quadro è arrivata l’aggiunta, nel 2016, dello stabilimento di Mecklenburg-Vorpommern, che è entrato a far parte del gruppo Krone Nutzfahrzeug come risultato della fusione di diverse aziende.

Le innovazioni che hanno interessato il Cool liner negli ultimi anni vanno dall’introduzione nel 2014 del nuovo assale Krone Trailer, subito richiestissimo grazie ai miglioramenti apportato al TCO delle aziende, al lancio del nuovo Isowall plus, estremamente leggero, in grado di essere spostato nel vano di carico per trasportare in modo flessibile merci refrigerate a diverse temperature. Senza dimenticare la versione “cool and smart” con funzioni telematiche di nuova generazione presentata all’IAA del 2018, o all’unità di refrigerazione modulare “Celsineo” sviluppata con Liebherr.

L’esclusiva “25-Years-Edition”, l’ultima arrivata in casa Krone, verrà proposta con un allestimento di tutto punto, comprensivo delle ultime novità del produttore tedesco e a condizioni vantaggiose. I punti salienti della storia del Cool Liner saranno affrontati durante tutto l’anno su diversi canali mediatici, da Krone TV a Instagram fino al sito web del Produttore: https://www.kronetrailer.com/english/news/25-years-krone-cool-liner-special/

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