Iveco torna a puntare i riflettori sul truck racing, disciplina motoristica che negli ultimi anni ha visto il costruttore di Torino protagonista. E lo fa con un team tutto al femminile, dopo l’arrivo della ventiquattrenne Emma Mäkinen, studentessa di ingegneria civile, che ha le corse dei camion nel DNA. Emma è infatti la figlia di Mika Mäkinen, pilota che ha calcato a lungo le scene del truck racing partecipando a diverse edizioni del campionato europeo. Si unirà alla pilota veterana Steffi Halm, al capomeccanico Judith Ehrmann e alle numerose volontarie che offrono assistenza dietro le quinte del Grand Prix Truck 2022.

Emma non è una principiante negli sport motoristici: infatti è dall’età di 15 anni che si cimenta con i veicoli da gara, ha partecipato a gare con auto da turismo e vanta una vittoria alla Endurance Cup nazionale con il suo team. Inoltre, è un’esperta di camion da corsa, essendosi già distinta in due gare a Kemora. Emma Mäkinen ha preso da ormai un po’ di tempo la patente per i camion, come racconta: “A 20 anni ho cominciato a guidare i camion per guadagnare qualche soldo in più”.

IVECO
Jochen Hahn e, a destra, Steffi Halm

Numero 28 sulla linea di partenza del Grand Prix Truck 2022 al circuito di Nürburgring Da tradizione, il 28 è il secondo numero di partenza dei piloti Schwabentruck, e sarà quello di Emma Mäkinen sulla linea di partenza del circuito di Nürburgring. La finlandese imparerà presto a conoscere il camion da corsa IVECO S-WAY R sulle curve ripide del circuito ovale di Iveco Magirus AG nella valle del Danubio, vicino a Ulm. I suoi primi giri in pista si svolgeranno a Most, in Repubblica Ceca, dove vengono effettuati i test drive prima dell’inizio della stagione.

“Non vedo l’ora di fare qualche giro in pista con i piloti IVECO, con Steffi del team Schwabentruck, ma anche con Jochen e Lukas del team Hahn Racing, di poter chiedere loro consiglio e di prendere ancora più confidenza con il camion da corsa IVECO”, ha dichiarato Emma Mäkinen. “Ne avrò bisogno per dimostrare che cosa siamo in grado di fare l’IVECO S-WAY R e io al Grand Prix Truck del circuito di Nürburgring, grazie alla nostra combinazione di potenza e passione”.

In primo piano

Kia PV5: il racconto della prova sul percorso urbano di VeT [Video]

Abbiamo messo alla prova il nuovo furgone elettrico Kia PV5 sul nostro rinnovato percorso urbano di 88 km. Nel video vi raccontiamo la nostra esperienza, le sensazioni alla guida e vi sveliamo qualche chicca tecnologica che conferma come il Kia PV5 sia un modello da tenere d’occhio per il prossimo f...

Tutto quello che vedremo a Transpotec Logitec 2026

Tutte le 'otto sorelle' camionistiche, il mondo dei rimorchi e degli allestimenti, ma anche veicoli commerciali leggeri, componentistica di settore e il rafforzamento dell’area Logitec che sarà collocata all’ingresso dei padiglioni 22 e 24 e ospiterà oltre 80 aziende del settore logistico. Dal 13 al...

Articoli correlati

Ceroni amplia la flotta con tre Volvo FH Aero 500

Ceroni rinnova la propria flotta con tre Volvo FH Aero 500 dotati di tecnologia I-Save e conferma il rapporto con FIMI, concessionaria Volvo di San Benedetto del Tronto. Al centro della scelta: continuità operativa, sicurezza per gli autisti, consumi e gestione programmata dei costi.

Come funziona l’officina digitalizzata di Scania

Quella di Trento è l'officina Scania di riferimento in Italia per la sperimentazione di un modello altamente innovativo di gestione dei processi. Un modello, peraltro, 100 per cento digitale e 0 per cento cartaceo. Una vera e propria rivoluzione in un ambito, quello dell'assistenza, talvolta refratt...