Fredrik Allard (ex e-mobility manager Scania) passa alla start-up cinese Windrose

Acquisizione non di poco conto per la start-up cinese Windrose, che da quest’anno inserisce nel suo Advisory board un nome di primo piano in ambito truck. Dopo aver concluso la sua avventura professionale in Scania, infatti, l’ex responsabile elettromobilità del Grifone, Fredrik Allard, entra a far parte del board della giovanissima azienda fondata e guidata dal rampante Wen Han.

Insomma, quello che potrebbe sembrare come un passaggio ‘normale’ nel mondo del trasporto pesante forse merita maggiore attenzione: se un manager di lungo corso come Allard dimostra di credere nelle potenzialità dei camion elettrici sviluppati da Windrose, pronti ad aggredire anche il mercato europeo, allora significa che i costruttori tradizionali devono iniziare a temere concorrenza anche inaspettata quando si parla di emissioni zero.

La start-up Windrose fissa gli obiettivi per quest’anno

Attualmente, il truck elettrico R700 di Windrose Technology, che promette un’autonomia intorno ai 670 chilometri, viene realizzato in Cina. In programma, però, c’è la costruzione dei camion elettrici Windrose anche in Europa (in Belgio?) e negli Stati Uniti (Georgia) per cercare di raggiungere l’obiettivo comunicato sul finire dello scorso anno dal CEO Wen Han, cioè la commercializzazione di 2.000 unità entro la fine di quest’anno a livello globale.

Un obiettivo reso plausibile dal prezzo di lancio annunciato da Windrose: 250mila euro in Europa e 300mila dollari in Nord America. E il percorso per ottenere l’omologazione è già in fase molto avanzata. “Dobbiamo ricordarci di imparare dai migliori operatori affermati del settore”, ha scritto Wen Han, fondatore e CEO di Windrose, commentando l’arrivo di Allard. “Solo insieme possiamo accelerare l’elettrificazione dei camion a lungo raggio in tutto il mondo”.