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L’apparenza è quella del tipico truck utilizzato negli Usa: passo lungo con doppio asse motore, musone, cabina extralarge arretrata. Si fa giusto notare per le linee aerodinamiche un po’ più tese del solito. In realtà, il prototipo Nikola One della start up Nikola motor corporation di Salt Lake City, nello Utah, potrebbe segnare un momento di svolta per il mondo del camion paragonabile a quello che rappresenta oggi Tesla per le auto.

Non è infatti scelto a caso il nome Nikola, visto che ripropone il nome di battesimo del celebre ingegnere serbo studioso dell’elettromagnetismo, Nikola Tesla appunto. Nelle 6 ruote del Nikola One si nascondono dunque altrettanti motori elettrici da 800 volt calettati sul mozzo, capaci di 335 cavalli ciascuno; ne risulta che si mettono a disposizione dell’innovativo classe 8 a trazione integrale ben 2.010 cavalli di potenza e una coppia di oltre 510 chilogrammetri, erogata in modo costante fin da fermo, visto che trattasi di motore elettrico.

Come logico cadono trasmissione e cambio, del tutto inutili, risparmiando quasi una tonnellata di tara complessiva mentre gli stessi motori possono svolgere il ruolo di rallentatore elettrico, contribuendo alla ricarica degli accumulatori agli ioni di litio da 320 kilowattora. Quanto all’autonomia, una miniturbina a metano liquido da 400 kilowatt provvede a garantire almeno duemila chilometri di marcia continuativa, a fronte di consumi di energia pari a 15 litri di gasolio ogni 100 chilometri di percorrenza.

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