Dal bus al truck elettrico, ci prova la VDL di Eindhoven
Dopo gli autobus elettrici, la VDL di Eindhoven passa ai camion trasformando il trattore DAF XF per combinazioni da 37 tonnellate con cui approvvigionare grandi magazzini e supermercati. L’e-drive VDL dovrebbe consentire all’XF un raggio operativo di un centinaio di chilometri con batterie sviluppate ad hoc per poter ottenere la ricarica completa in 30 minuti, il […]
Dopo gli autobus elettrici, la VDL di Eindhoven passa ai camion trasformando il trattore DAF XF per combinazioni da 37 tonnellate con cui approvvigionare grandi magazzini e supermercati.
L’e-drive VDL dovrebbe consentire all’XF un raggio operativo di un centinaio di chilometri con batterie sviluppate ad hoc per poter ottenere la ricarica completa in 30 minuti, il tempo di carico/scarico del trailer. Per distanze maggiori, si punta invece su una pila a combustibile alimentata a idrogeno liquido. Pronti nella primavera 2017 i prototipi dovrebbero cominciare i test con operatori specializzati.
Sempre nel 2017, Vdl prevede la messa a punto di una motrice da 18 tonnellate, sempre DAF, per la raccolta rifiuti. E nel 2018, in funzione anche dell’interesse dimostrato dai potenziali clienti si vorrebbe passare alla produzione in piccola serie.
