Daimler Truck e Volvo intendono formare una joint venture volta a costruire congiuntamente una piattaforma per veicoli definita dal software e amplificare la trasformazione digitale. La nuova società sarà una joint venture 50/50 con sede a Göteborg, Svezia. Secondo le dichiarazioni ufficiali, l’intenzione è quella di fare della nuova joint venture uno sviluppatore leader di hardware e software standardizzati. Questa base tecnica consentirà quindi a Daimler Truck e al Gruppo Volvo e potenzialmente ad altri partner di fornire caratteristiche digitali differenzianti dei veicoli per i propri prodotti, migliorando in definitiva l’efficienza e l’esperienza del cliente.

L’obiettivo di entrambi gli azionisti è stabilire lo standard del settore per un sistema operativo per autocarri e offrire i propri prodotti anche ad altri OEM. A tal fine la joint venture fornirà una piattaforma di sviluppo comune come servizio, sulla quale i suoi clienti potranno costruire livelli software differenziati.

Dichiarazioni ufficiali di Daimler Truck e Volvo

Martin Daum, CEO di Daimler Truck, ha commentato: “Importante quanto la trasformazione verso tecnologie di guida a zero emissioni di CO2 è la digitalizzazione del veicolo. Lo sviluppo di una piattaforma comune per veicoli definita dal software con il Gruppo Volvo ci consentirà di trasformare i nostri veicoli in un dispositivo programmabile. Ci consentirà di creare caratteristiche differenzianti dei veicoli digitali con velocità ed efficienza significativamente maggiori per i nostri clienti di camion e autobus in tutto il mondo. Insieme al Gruppo Volvo possiamo sviluppare un sistema operativo per autocarri di riferimento e stabilire uno standard di settore”.

Martin Lundstedt, Presidente e CEO del Gruppo Volvo, ha aggiunto: “Il Gruppo Volvo e Daimler Truck sono due grandi aziende. Ora stiamo unendo le nostre forze per accelerare i vantaggi per i clienti che porterà una piattaforma per camion definita dal software. Considerata la rapida trasformazione del nostro settore, è logico collaborare per accelerare lo sviluppo, aumentare i volumi e condividere i costi. Gli autocarri pesanti definiti dal software rappresentano un cambio di paradigma nella trasformazione del nostro settore. Rendere il camion un dispositivo programmabile con hardware e sistema operativo standardizzati per aggiornamenti rapidi dei prodotti darà ad entrambe le aziende l’opportunità di creare valore per i nostri clienti e i loro clienti differenziando servizi e soluzioni digitali. La partnership è davvero la nuova leadership”.

In primo piano

Kia PV5: il racconto della prova sul percorso urbano di VeT [Video]

Abbiamo messo alla prova il nuovo furgone elettrico Kia PV5 sul nostro rinnovato percorso urbano di 88 km. Nel video vi raccontiamo la nostra esperienza, le sensazioni alla guida e vi sveliamo qualche chicca tecnologica che conferma come il Kia PV5 sia un modello da tenere d’occhio per il prossimo f...

Tutto quello che vedremo a Transpotec Logitec 2026

Tutte le 'otto sorelle' camionistiche, il mondo dei rimorchi e degli allestimenti, ma anche veicoli commerciali leggeri, componentistica di settore e il rafforzamento dell’area Logitec che sarà collocata all’ingresso dei padiglioni 22 e 24 e ospiterà oltre 80 aziende del settore logistico. Dal 13 al...

Articoli correlati