Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha chiarito in modo definitivo l’applicazione dell’articolo 6-bis del D.Lgs. 286/2005, in materia di tempi di attesa per le operazioni di carico e scarico delle merci:

  • franchigia fissa di 90 minuti;
  • indennizzo automatico di 100 euro per ogni ora o frazione di ritardo;
  • responsabilità solidale tra committente e caricatore;
  • inderogabilità della norma, che non può essere modificata da accordi privati.

In altre parole, non è consentito ridurre tempi o importi attraverso intese tra le parti, a tutela di trasparenza e correttezza.

FIAP, che aveva già accolto con favore la normativa, ha commentato così: “È un chiarimento fondamentale – afferma Alessandro Peron, Segretario Generale della Federazione – che ristabilisce regole certe e mette fine a interpretazioni arbitrarie. La norma non è negoziabile: tutela il lavoro, la sicurezza e la concorrenza leale. Chi prova ad aggirarla, sbaglia strada”.

In primo piano

Le nuove ruote in alluminio di Maxion Wheels

Spinto dagli obiettivi di sostenibilità e dall’aumento dei costi operativi, il settore dei trasporti sta attraversando una profonda trasformazione in cui ogni chilogrammo conta. Maxion Wheels risponde a questa sfida con una nuova generazione di ruote in alluminio forgiato per autocarri. Prodotte nel...

Articoli correlati

ANITA, Vincenzo Loria alla guida della Sezione Giovani

Vincenzo Loria, delegato del Gruppo Torello, è stato eletto presidente della Sezione Giovani di ANITA. Resterà in carica per quattro anni e guiderà un gruppo di oltre 40 giovani imprenditori chiamato a sviluppare proposte sui temi del trasporto e della logistica.