DAF espande il sito produttivo di Eindhoven per far spazio ai camion elettrici
Per soddisfare la domanda di camion elettrici, che DAF si aspetta in grande crescita nei prossimi anni, la Casa olandese ha realizzato, in soli 18 mesi, un nuovo impianto di assemblaggio a Eindhoven. Nella primavera di quest'anno partirà la produzione, che sarà riservata ai modelli XF e XD della New Generation.
Per soddisfare la domanda di camion elettrici, che DAF si aspetta in grande crescita nei prossimi anni, la Casa olandese ha realizzato, in soli 18 mesi, un nuovo impianto di assemblaggio a Eindhoven, dove si trova la sede principale di DAF. Nella primavera di quest’anno partirà la produzione, che sarà riservata ai modelli XF e XD della New Generation. Quelli, insomma, che DAF ha presentato all’ultima edizione di IAA Transportation, lo scorso settembre a Hannover.
Trattori 4×2 e carri 4×2 e 6×2 sono le tipologie di truck che saranno realizzate a Eindhoven, a partire da uno chassis – che include la cabina, ma non la driveline – uguale sia per gli XD che per gli XF. La linea di assemblaggio riservata ai camion elettrici completerà il processo produttivo “in otto passaggi”, ha spiegato DAF.
Le linee di assemblaggio dei camion elettrici DAF
Più nel dettaglio della produzione di camion elettrici, il nuovo stabilimento dispone di due linee di assemblaggio. I pacchi batteria vengono assemblati nella linea di sottoassemblaggio, mentre tutti i componenti ad alta tensione, comprese le batterie e la catena cinematica, vengono montati sul telaio nella linea di assemblaggio principale. Nelle stazioni finali vengono poi eseguiti controlli approfonditi per garantire il corretto funzionamento dell’insieme.
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Per quanto riguarda la catena cinematica, oltre alla disponibilità di due motori PACCAR EX (con sei diverse classi di performance), i pacchi batterie possono essere montati in posizioni diverse sul telaio, a seconda delle esigenze del cliente. Le driveline elettrificate di PACCAR erogano potenze comprese tra 210 e 480 cavalli.
DAF offre anche una scelta di pacchi batteria con un approccio modulare. Il pacco più piccolo ha una capacità complessiva di 210 kWh e offre un’autonomia fino a 200 km. Il più grande ha una capacità di 525 kWh e può raggiungere un’autonomia di oltre 500 km. I camion elettrici sono perfettamente attrezzati per la ricarica rapida e anche il pacco batterie più grande può essere caricato da 0% a 80% in poco più di 45 minuti.
