stv

Il progetto che vede lo sviluppo del primo corridoio green d’Europa sull’Autostrada del Brennero (A22) è ufficialmente partito, dopo l’annuncio di aprile di Diego Cattoni, l’AD del Gruppo, a cui era seguita la firma dei primi importanti accordi sulla strada del raggiungimento delle neutralità climatica. Ora, grazie alla collaborazione tra Gruber Logistics, APS Fuel e HAM Italia, il progetto del corridoio a emissioni zero otterrà una prima importante spinta con l’inaugurazione, il prossimo 28 giugno, del nuovo impianto a biometano liquido dell’Autoparco Sadobre.

Nello specifico la collaborazione tra le tre realtà ha alla sua base l’utilizzo di Bio masse avanzate per la produzione di carburante e la completa certificazione della sua filiera dalla produzione all’utilizzo. Il distributore è dotato di un secondo serbatoio, riservato esclusivamente allo stoccaggio di Bio Metano Liquido ed è il primo nel suo genere in Italia.

La nuova struttura esterna dell’Autoparco Sadobre di Vipiteno

Autostrada del Brennero, il progetto del corridoio verde sulla griglia di partenza

Il metano liquido è oggi una realtà consolidata nel panorama dei carburanti alternativi al Diesel. Il grande vantaggio del metano è quello di annullare le polveri sottili e di avere un decremento di emissioni considerevole rispetto al Diesel. Oggi è però anche possibile ottenere biometano liquido da biomasse annullando completamente le emissioni di CO2 nell’atmosfera. Il nuovo carburante, il cosiddetto Bio Metano Liquido, sta pian piano prendendo piede in Europa ma non esistono ancora soluzioni che possano garantire completamente la tracciabilità della molecola Bio.

Gli impianti a livello infrastrutturale non sono infatti attrezzati con impianti appositi e pertanto mescolano metano di origine fossile con metano Bio. La società APS Fuel (Autoporto Sadobre) si è quindi dotata di un’infrastruttura apposita per la distribuzione del Bio carburante che mantiene separato quello di origine fossile dal carburante di origine Bio.

“Ad oggi il BIO gas viene inserito in rete con metano normale e poi liquefatto oppure portato in stazioni di rifornimento e mescolato con carburante fossile. Avendo creato un serbatoio di stoccaggio ad hoc, siamo l’unica stazione in Europa che può preservare la purezza del Bio carburante ed entro la fine del 2021 potenzieremo ulteriormente l’impianto con un erogatore di idrogeno”, ha sottolineato Roberto Padovani, proprietario della stazione di rifornimento.

Alcuni mezzi a LNG consegnati alla Gruber Logistics nel 2019

Nel mirino la neutralità climatica

Dal canto suo Riccardo Piccolo di HAM, società che ha messo a disposizione il Bio Metano Liquido per la nuova stazione sul Brennero evidenzia che, “non solo si tratta di un carburante in grado di abbassare le emissioni del 95% rispetto al Diesel ma previene le emissioni di CO2 che deriverebbero dagli scarti delle produzioni agricole facendone per l’appunto un carburante a zero emissioni”.

Il progetto è stato immediatamente appoggiato da Martin Gruber, CEO, dell’omonima società di logistica e trasporti, che ha ottenuto l’utilizzo del carburante in via esclusiva: “molti si chiedono quando si potrà parlare di trasporto ad emissioni zero. La nostra risposta è oggi. Il futuro che immaginiamo è fatto di un utilizzo di più carburanti a basse emissioni da utilizzarsi anche in presenza di trasporto combinato. Oggi tracciamo un nuovo punto di inizio per tutto il settore dei trasporti in Europa”. All’inaugurazione dell’impianto saranno presenti anche IVECO ed Electrolux, aziende che hanno per prime aderito a questa iniziativa considerando l’obiettivo delle zero emissioni al centro delle loro dinamiche di sviluppo.

L’evento si terrà Lunedì 28 Giugno 2021 a partire dalle 18:30, presso il distributore ed è possibile partecipare registrandosi al seguente link.

In primo piano

Articoli correlati