unione europea

Gli standard europei attualmente in vigore in materia di emissioni di CO₂ impongono una riduzione del 15% delle emissioni medie dei veicoli pesanti nuovi rispetto ai livelli del 2019. L'ICCT ha calcolato la situazione dei principali costruttori attivi in Europa, tenendo conto anche della 'flessibili...

Secondo il recente rapporto Eurostat, il trasporto merci su strada in UE nel 2024 ha raggiunto 1.869 miliardi di tonnellate-chilometro, in leggero aumento rispetto ai 1.857 miliardi del 2023, con un incremento dello 0,6% su base annua. La Polonia ha continuato a guidare il trasporto merci su strada ...

In un protocollo collaterale all’aggiornamento delle regole per il rilascio delle licenze di guida dello scorso marzo si è trovato l’accordo “politico” per far decollare lo storico progetto di un'anagrafe europea. La nuova direttiva UE garantirà che i conducenti che commettono infrazioni particolarm...

A maggio di quest'anno, il Parlamento europeo e il Consiglio dell'Unione hanno raggiunto un accordo provvisorio sull'abbassamento dell'età minima per ottenere una patente professionale: si potrà guidare i camion già a 18 anni (invece che 21) purché si abbia conseguito il certificato di idoneità prof...

L’Unione Europea, data la carenza critica di strutture adeguate, sta valutando la possibilità di permettere agli autisti di mezzi pesanti il riposo settimanale regolare nelle cabine dei camion, ma solo in aree di parcheggio certificate.

Tra le principali novità previste dalla direttiva vi è l'introduzione della patente digitale che diventerà il formato principale nell'UE. Inoltre, per attenuare la carenza di autisti professionisti, l'età minima per ottenere una patente di guida per autocarri sarà abbassata da 21 a 18 anni.