ANFIA

L'associazione presenta all'Europa un piano in cinque punti. "Allo stato attuale i target al 2030 ed al 2035 non sono raggiungibili e non può essere l’industria a pagare il prezzo di una transizione che dipende da molteplici fattori". Indicazioni anche per i veicoli pesanti.

Chiaro il messaggio: gli obiettivi fissati dalla Commissione per auto e van (progressivo aumento delle vendite a zero emissioni fino allo stop alla vendita dei veicoli con motore termico nel 2035) sono irrealistici e rappresentano una sciagura per il settore e la filiera produttiva. Oggi la - parzia...

All’interno del Gruppo Costruttori ANFIA si è appena costituita la nuova Sezione allestimenti su veicoli industriali, che risponde all’esigenza, manifestata da tempo dagli allestitori, di ottenere un riconoscimento professionale. Andrea Perone (Officine Cristallo) è stato nominato alla Presidenza de...

Il Parlamento europeo, con 458 voti a favore, 101 contrari e 14 astensioni, ha approvato la proposta della Commissione di offrire ai costruttori di auto e van la possibilità di rispettare gli obblighi per gli anni 2025, 2026 e 2027 calcolando la media dei risultati ottenuti nel triennio, anziché in ...

secondo quanto comunicato da ANFIA, le immatricolazioni in meno nel Q1 del 2025 sono quasi diecimila rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Un 'buco' importante, quasi una voragine, che non può che preoccupare i costruttori presenti in Italia. Ecco la nostra consueta analisi.

Il piano è stato annunciato al Senato dal ministro Matteo Salvini e prevede lo stanziamento di circa 600 milioni di euro per il rinnovo del parco veicolare dell’autotrasporto nell'ottica della neutralità tecnologica. Plauso congiunto di ANFIA, ANITA, Federauto, Unatras e UNRAE.