Renault Trucks: la lodigiana AF Logistics cresce nel segno della Losanga

Per ammodernare e ampliare la propria flotta, la società di autotrasporto e logistica AF Logistics di Lodi ha concluso l’acquisto di ben 62 nuovi veicoli Renault Trucks: Precisamente, la fornitura comprende 34 autocarri Renault Trucks D Wide (di cui 20 allestiti con la cabina Night&Day) e 28 trattori Serie T.

Con questo importante acquisto, il gruppo lodigiano AF Logistics rinnova il sodalizio con la Losanga, iniziato nel 2003 e proseguito costantemente durante le diverse tappe della crescita aziendale. “I veicoli Renault Trucks soddisfano pienamente i tre requisiti che riteniamo più importanti nella scelta di un mezzo industriale, ossia bassi consumi, buone prestazioni ed elevata affidabilità, cui si aggiunge la grande disponibilità della rete di vendita e assistenza”, ha dichiarato Antonio Ferrari, fondatore e presidente dI AF Logistics.

AF Logistics, una storia di successo tutta da conoscere

In trentasei anni, Antonio Ferrari ha creato uno dei più importanti gruppi di autotrasporto e logistica italiani partendo da un autocarro acquistato a rate quando ancora studiava alle scuole superiori. “Ricevetti l’autotelaio a dicembre del 1981 e il mese dopo lo allestii con una cisterna, iniziando a trasportare prodotti chimici liquidi – ha raccontato con soddisfazione l’imprenditore lombardo – Per sfruttare al massimo il veicolo avevo assunto un autista con cui mi alternavo al volante giorno e notte“.

Nel 1985, Ferrari conta già quattro camion che diventano diciannove nel 1989, di cui quattordici pesanti e cinque leggeri. Nel 1998, decide di espandere l’attività nella logistica per conto terzi acquistando un magazzino a Melegnano, alle porte di Milano, dove realizza anche un impianto per il lavaggio delle casse di plastica per i prodotti ortofrutticoli, un’attività che nel giro di quattro mesi offre lavoro a sessanta persone. Da allora, AF vede una crescita continua sia nell’autotrasporto, sia nella logistica, dove serve importanti gruppi della GDO.

Un altro passaggio importante dell’azienda lombarda avviene nel 2014 con l’acquisizione dalla francese Geodis della Züst Ambrosetti, storica impresa di trasporto groupage fondata a Torino nel 1906. Con questa operazione, il Gruppo ha ampliato il portafoglio dei clienti e ha allargato l’attività nella distribuzione di colli. La crescita aziendale non è ancora terminata, come dimostra l’acquisto dei 62 veicoli industriali Renault Trucks. Ferrari sta investendo anche sull’automazione, che considera la nuova frontiera della logistica: “Abbiamo automatizzato il lavaggio delle cassette in plastica e dal 2005 anche la riparazione dei pallet e ora stiamo progettando un impianto automatico per il picking nel settore ortofrutticolo, che dovrebbe diventare operativo entro la fine di quest’anno”.