Ad appena 7 mesi dal lancio ufficiale, Renault Trucks apre i pre-ordini dei nuovi pesanti elettrici E-Tech T e C, pensati rispettivamente per il trasporto regionale e per il construction. Si tratta delle nuove linee di camion elettrici a completamento della gamma ribattezzata E-Tech che Renault Trucks produrrĂ  a partire dal prossimo anno nello stabilimento francese di Bourg-en-Bresse.

Potrebbe interessarti

I pesanti Renault Trucks E-Tech: le principali caratteristiche

PiĂ¹ nello specifico delle caratteristiche tecniche, i nuovi Renault Trucks E-Tech T e C possono essere ordinati con due o tre motori elettrici che sviluppano una potenza combinata fino a 490 kW. Per quanto riguarda le batterie, i nuovi modelli potranno avere da quattro a sei pacchi di batterie agli ioni di litio con una capacitĂ  da 390 a 540 kWh. La ricarica è possibile sia corrente alternata (AC) fino a 43 kW, sia in corrente continua (DC) fino a 250 kW. Su versante dell’autonomia, gli autocarri Renault Trucks promettono fino a 300 km con una singola ricarica e fino a 500 km con una ricarica rapida intermedia (250 kW) di un’ora.

Renault Trucks T E-Tech_0 (1)

ParticolaritĂ  interessante, i pacchi batterie – con celle e moduli forniti da Samsung SDI – verranno realizzati a Gand, in Belgio, in uno stabilimento che il Gruppo Volvo sta allestendo proprio per venire incontro alla domanda di veicoli elettrici nei prossimi anni. I Renault Trucks E-Tech T e C possono essere ordinati come motrici 4×2 e 6×2, con cabina profonda e passo di 3.900 mm. Come veicolo portante, sono disponibili in versione 4×2, 6×2 e 8×4 tridem, con cabina corta o profonda e undici passi, da 3.900 a 6.700 mm.

In primo piano

Le nuove ruote in alluminio di Maxion Wheels

Spinto dagli obiettivi di sostenibilità e dall’aumento dei costi operativi, il settore dei trasporti sta attraversando una profonda trasformazione in cui ogni chilogrammo conta. Maxion Wheels risponde a questa sfida con una nuova generazione di ruote in alluminio forgiato per autocarri. Prodotte nel...

Articoli correlati

BYD, Stella Li e quella voglia di essere ‘europei’

La CEO di BYD per le Americhe e l’area EMEA ha confermato in alcune recenti interviste l’intenzione di produrre anche camion e autobus in Europa. Dove, ancora non si sa, anche se qualche indizio è già arrivato. Di certo, se tutto questo dovesse verificarsi cambierebbe non tanto l’identità del gruppo...