piaggio1

Piaggio Veicoli Commerciali, la divisione del Gruppo specializzata nei veicoli a tre e quattro ruote con un peso a terra inferiore a 3,5 tonnellate, ha ufficialmente presentato la nuova gamma Piaggio Porter 2016.

Il motore MultiTech Euro 6 è un’unità completamente nuova; un quattro cilindri bialbero da 1,3 litri di cilindrata con distribuzione a catena a 16 valvole, disponibile in tre differenti soluzioni di alimentazione: benzina (già disponibile presso la rete europea di Piaggio Veicoli Commerciali), bi-fuel Eco-Power (benzina più GPL, disponibile dal prossimo gennaio) e bi-fuel Green-Power (benzina più metano, disponibile da marzo 2016). La gamma Piaggio Porter 2016 continua a offrire anche Porter Electric Power, il veicolo green per eccellenza, 100 per cento elettrico a “emissioni zero”.

La combinazione tra la straordinaria maneggevolezza (Porter presenta un raggio di sterzata di soli 4 metri, contro una media di mercato di 5,4) e l’ottimo rapporto dimensioni-capacità di carico confermano le nuove versioni di Piaggio Porter come veicoli ideali per il trasporto intra-city. La versione Porter Maxxi, grazie al telaio rinforzato e alle ruote posteriori gemellate, può trasportare fino a 1.200 chili di carico utile a fronte di un peso totale a terra di 2.200, un rapporto record per la sua categoria. Porter 2016 è disponibile nelle versioni con pianale fisso, ribaltabile lungo e corto (tutti con fondo completamente piatto e con tre sponde laterali apribili per facilitare le operazioni di carico e scarico), furgone e furgone vetrato. Inoltre la versione chassis permette di realizzare una vasta gamma di allestimenti speciali, pensati sia per il settore privato che per quello pubblico.

I nuovi Porter e Porter Maxxi Euro 6 dispongono inoltre di finiture curate, inediti rivestimenti in tessuto per sedili e pannelli laterali delle portiere, maniglie di apertura più ergonomiche e servosterzo elettronico (EPS). Sul versante della sicurezza, i nuovi veicoli commerciali Piaggio Porter 2016 hanno di serie l’ABS, l’ESC (che controllano rispettivamente il bloccaggio dei freni e la perdita di aderenza del veicolo in curva), e l’EBD (il sistema che ripartisce la frenata, misurando esattamente l’aderenza disponibile su ciascuna ruota).

piaggio2

In primo piano

Articoli correlati

Palletways annuncia la partnership con Foton Truck Italia

Il pallet network italiano ha siglato un accordo strategico con Foton Truck Italia per promuovere la progressiva transizione ecologica del settore. L’accordo prevede la possibilità per tutto il network di acquisire o noleggiare veicoli elettrici Foton, progettati per la distribuzione urbana e l’ulti...