Kässbohrer ha consegnato 75 semirimorchi Ferry Reefer a Smyril Line, compagnia di navigazione e spedizioni che collega le Isole Faroe, l’Islanda, la Danimarca e i Paesi Bassi con l’Europa continentale. La consegna è avvenuta a Goch, in Germania, alla presenza dei vertici delle due aziende.

Con questa fornitura, la flotta Kässbohrer in uso a Smyril Line supera le 200 unità complessive. In particolare, sale a 80 il numero dei semirimorchi refrigerati del costruttore impiegati dalla compagnia, che già utilizzava cinque Ferry Reefer da circa cinque anni per testarne il comportamento nelle operazioni ferry e Ro-Ro del Nord Atlantico. A questi si affiancano oltre 100 piattaforme heavy-duty, fisse ed estendibili, dedicate al trasporto di carichi pesanti e fuori sagoma.

I semirimorchi Ferry Reefer di Kässbohrer per Smyril Line

Secondo quanto riferito dalle aziende, l’investimento nasce proprio dall’esperienza operativa maturata sulle tratte marittime più impegnative. “Dopo aver investito in 5 Ferry Reefer e averli impiegati per oltre 5 anni nelle nostre operazioni Ro-Ro tra Danimarca, Islanda e Isole Faroe, abbiamo potuto constatare direttamente la robustezza, l’affidabilità e le prestazioni dei veicoli”, ha dichiarato Frodi B. Poulsen, Equipment Manager di Smyril Line.

I nuovi semirimorchi sono stati configurati anche per il trasporto di prodotti ittici, una voce rilevante nei traffici serviti dalla compagnia. Tra le dotazioni specifiche figurano serbatoi integrati per le acque di lavorazione del pesce e un canale posteriore di drenaggio, soluzioni pensate per favorire igiene operativa, conformità normativa e gestione dei liquidi durante il trasporto.

Kässbohrer sottolinea, inoltre, che i veicoli sono stati sviluppati per affrontare le condizioni tipiche del corridoio del Nord Atlantico, caratterizzato da basse temperature, umidità elevata e frequenti operazioni portuali. “I nostri team di ingegneria hanno collaborato con Smyril Line per sviluppare veicoli in grado di soddisfare con precisione le loro specifiche esigenze operative”, ha affermato Mehmet Önen, Head of Key Account Management di Kässbohrer.

Tra le caratteristiche tecniche dichiarate figurano un isolamento con valore K pari a 0,31 W/m²K, un sistema avanzato di circolazione dell’aria e un pavimento idoneo a sopportare carichi assiali di carrelli elevatori fino a 7,2 tonnellate. Elementi che, secondo il costruttore, puntano a garantire continuità della catena del freddo e affidabilità nelle operazioni quotidiane.

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