Il MAN eTGE si fa largo a Parigi. Già protagonista in tre aziende
MAN eTGE rappresenta l’innovazione della mobilità a Parigi. Quest’anno è stato impiegato, per svolgere le quotidiane attività, da tre grandi aziende francesi, tutte operanti nel settore della logistica e dei trasporti. DHL Express France, impiega questi veicoli per trasportare e consegnare pacchi all’interno del 9° distretto della capitale francese. Il furgone elettrico è stato inserito […]
MAN eTGE rappresenta l’innovazione della mobilità a Parigi. Quest’anno è stato impiegato, per svolgere le quotidiane attività, da tre grandi aziende francesi, tutte operanti nel settore della logistica e dei trasporti. DHL Express France, impiega questi veicoli per trasportare e consegnare pacchi all’interno del 9° distretto della capitale francese. Il furgone elettrico è stato inserito nella flotta DistriGreen di DHL Express France che, nel 2018, ha aperto la sua struttura a Porte d’Aubervilliers.
MAN eTGE, subito al lavoro in diversi ambiti operativi
Nelle stazioni Gare de Lyon e Gare de l’Est, la società SNCF, gestore della rete ferroviaria francese, impiega il veicolo MAN eTGE per trasportare i propri tecnici e le attrezzature necessarie alla manutenzione dei binari tra l’officina e i vari cantieri. Il fornitore di servizi logistici GEODIS utilizza il furgone elettrico MAN da 3,5 tonnellate per gestire le consegne nel centro di Parigi.
Il MAN eTGE, silenzioso e alimentato a batteria, è ideale per muoversi nei centri urbani, dove riesce ad evidenziare tutti i suoi positivi vantaggi: zero emissioni, zero rumore e possibilità di gestire brevi consegne nelle ore diurne per poi essere ricaricato nelle ore notturne. Il carico utile è di ben 950 chili, con un volume di carico di 10,7 metri cubi. Il motore sincrono eroga una potenza di 100 kW. In condizioni operative urbane, il MAN eTGE raggiunge una autonomia tra 120 e 140 chilometri.
MAN eTGE, in viaggio per l’obiettivo zero emissioni
La consegna e l’utilizzo di veicoli elettrici da parte di queste importanti aziende del trasporto e della logistica francese, rappresenta un primo importante passo verso l’importante obiettivo, a lungo termine, di portare i trasporti ad avere emissioni di CO2 pari a zero. DHL Express France, ad esempio, si è prefissata l’obiettivo di gestire il 70 per cento di tutti i trasporti nel primo e nell’ultimo miglio con emissioni zero entro il 2025 (nel 2017, il gruppo DHL Deutsche Post ha fissato l’obiettivo di ridurre a zero le proprie emissioni di CO2 entro il 2050).
