Caro carburanti, perché il taglio delle accise (prorogato fino a maggio) è un inevitabile pannicello caldo
Nei giorni scorsi, come ampiamente anticipato, il Governo ha ratificato il prolungamento della misura che taglia provvisoriamente le accise sui carburanti fino al prossimo 1° maggio. Un provvedimento necessario, comunque temporaneo, e che non impedisce al gasolio di superare ampiamente i due euro al litro sulla rete distributiva nazionale. L'autotrasporto fa sentire la sua voce, Salvini promette misure ad hoc per contenere i costi.
Nei giorni scorsi, come ampiamente anticipato, il Governo ha ratificato il prolungamento della misura che taglia provvisoriamente le accise sui carburanti fino al prossimo 1° maggio. Il provvedimento precedente, infatti, sarebbe scaduto proprio oggi, 7 aprile. Nonostante questo, e a causa della crisi internazionale in Medio Oriente, il prezzo del gasolio viaggia ormai costantemente sopra i due euro al litro nelle stazioni di servizio, con prezzi ben superiori sulla rete di distribuzione autostradale.
Una situazione difficile da gestire, obiettivamente, con le associazioni dell’autotrasporto che hanno comprensibilmente alzato la voce nelle ultime settimane. Peraltro, proprio alla vigilia del weekend di Pasqua, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, si è affrettato a comunicare che il Governo avrebbe monitorato eventuali speculazioni proprio nei giorni di Pasqua. Sempre il MIT ha ricordato come il confronto con le parti abbia portato a una riduzione del prezzo alla pompa di 5 centesimi al litro per iniziativa dei concessionari autostradali. Un confronto, quello con le compagnie petrolifere, destinato a protrarsi anche nei prossimi giorni, sempre secondo il MIT.
Caro carburanti, il taglio delle accise non sarà per sempre
Salvini, poi, “chiederà anche l’estensione di questo provvedimento agli autotrasportatori che hanno investito in mezzi sostenibili e che finora sono stati esclusi dal rimborso“. Un segnale, questo, per le associazioni che, come detto, si stanno mobilitando perché siano messe in campo azioni a sostegno dell’autotrasporto, fiaccato davvero da una crisi inaspettata e che sta mostrando effetti immediati sulla marginalità delle imprese.
In uno scenario del genere, aumenta comprensibilmente la preoccupazione per quello che sarà una volta esauriti i ‘bonus’ possibili: il taglio delle accise, infatti, è una misura costosa che non può essere prorogata all’infinito. C’è da sperare, innanzitutto, in sviluppi positivi dal fronte di guerra, ma non è detto che questo basti per riportare la situazione sotto controllo. E intanto negli aeroporti inizia a scarseggiare il carburante…
