Good Truck Società Cooperativa, la più grande cooperativa di trasporti alimentari in Italia, aggiunge alla propria flotta un Renault Trucks T480 Turbo Compound. La cooperativa è nata nel maggio 2021, a seguito della fusione tra due importanti e storiche aziende nel settore della logistica e del trasporto agroalimentare: la CTA (Cooperativa Trasporti Alimentari) e la CTL (Cooperativa Trasporto Latte). Il nome Good Truck è il risultato di una riflessione e di una visione del mercato, che negli ultimi anni sta vivendo un miglioramento e una evoluzione continua.

“Questa prospettiva orientata al futuro ha ispirato la scelta del nome al fine di rappresentare l’identità aziendale, sottolineando l’impegno nel fornire un servizio di alta qualità che soddisfi le esigenze e le richieste in costante cambiamento, offrendo soluzioni che non siano mai standardizzate ma che vengano sempre studiate in funzione della precisa necessità e richiesta del cliente”, spiega Ignazio Giuliana, Responsabile Gestione Parco veicolare e acquisti della cooperativa.

Good Truck ha il proprio quartier generale ad Anzola dell’Emilia (BO) ed è specializzata nell’offrire soluzioni di logistica e trasporto tra il centro e il nord Italia, nel settore agroalimentare. Può contare su un parco veicolare di 500 autoveicoli tra motrici, trattori e semirimorchi. Renault Trucks T480 Turbo Compound rappresenta l’ultimo acquisto da parte della società di trasporti, la quale aggiunge alla propria flotta un veicolo altamente innovativo. Infatti, grazie a tecnologie di ultima generazione e servizi dedicati, questo nuovo veicolo consente un risparmio di carburante fino al 10%.

“Dopo un’attenta valutazione abbiamo deciso di acquistare un trattore della gamma Renault Trucks per conoscere e mettere alla prova le potenzialità del nuovo motore DE13 unito alla tecnologia Turbo Compound. Siamo molto attenti all’ottimizzazione della gestione del nostro parco veicolare e quindi delle nostre attività di trasporto e riteniamo che poter sperimentare nuove tecnologie sia importante per lo sviluppo della nostra attività e per lo stile di guida e la sicurezza dei nostri autisti e di tutti gli utenti della strada”, conclude Giuliana.

Nella scelta del prodotto ha giocato un ruolo importante anche la disponibilità e la professionalità della concessionaria Renault Trucks Sicamion di Faenza che ha fornito un supporto e una consulenza qualificata nel presentare il prodotto e le nuove tecnologie del brand transalpino.

In primo piano

Le nuove ruote in alluminio di Maxion Wheels

Spinto dagli obiettivi di sostenibilità e dall’aumento dei costi operativi, il settore dei trasporti sta attraversando una profonda trasformazione in cui ogni chilogrammo conta. Maxion Wheels risponde a questa sfida con una nuova generazione di ruote in alluminio forgiato per autocarri. Prodotte nel...

Articoli correlati

MAN: l’elettrico può ridurre il TCO dei camion fino al 13%

Secondo il rapporto strategico “Beyond Diesel” di MAN Truck & Bus, la competitività dei camion elettrici dipende dall’integrazione tra veicolo, infrastruttura di ricarica ed energia. Tra i tre casi aziendali esaminati spicca quello dell’italiana Foppiani Transport, che ha avviato la transizione part...

Su strada con l’11 litri di Scania: potenza ed efficienza su misura

Abbiamo provato sulle strade intorno a Milano un cabinato Scania a tre assi equipaggiato con il nuovo motore da 11 litri, sviluppato dal Grifone pensando principalmente ad attività di distribuzione e al construction. Con il chiaro obiettivo di massimizzare l’efficienza operativa grazie a un propulso...