Truck

La fornitura, curata dalla concessionaria Stefanelli, prevede S-Way AS440S50 da 500 cv per il trasporto internazionale a lungo raggio. Prosegue, dunque, la collaborazione con IVECO, che tra il 2021 e il 2024 ha già fornito ad Autamarocchi oltre 250 veicoli.

Concluso il progetto di ricerca SPIRIT-E, che ha dimostrato la possibilità di utilizzare le batterie dei camion elettrici per alimentare depositi logistici, altri veicoli e la rete pubblica, con potenze fino a 350 kW. MAN lavora ora all'introduzione della tecnologia nella produzione di serie.

Dal 3 al 6 novembre, alla fiera di Rimini, DAF espone un XD Electric con autonomia dichiarata fino a 500 chilometri. Al centro della proposta anche la modularità delle batterie, l’alimentazione degli allestimenti e i servizi per le flotte.

Oltre il 40% dei responsabili delle flotte intervistati da Daimler Truck considera i camion elettrici siano più convenienti dei diesel in termini di costo totale di proprietà. Resta però il nodo delle infrastrutture: il 61% ritiene poco prevedibile la disponibilità della ricarica.

Le federazioni dell’autotrasporto di nove Paesi sollecitano un accordo sulla revisione della direttiva europea. Tra le priorità, salvaguardare la portata utile dei camion a zero emissioni e agevolare i trasporti transfrontalieri a 44 tonnellate e con sistemi modulari.

MAN Truck & Bus Italia raggiunge le quote di mercato più alte della propria storia nella Divisione Truck. Nei primi nove mesi del 2026 la filiale italiana ha immatricolato 2.462 veicoli oltre le 6 tonnellate, facendo registrare una crescita del 27,8%. La quota di mercato complessiva ha raggiunto il ...