Ultimi articoli

Ford Transit Custom, semplicemente disinvolto

Esattamente a distanza di un anno, il Ford Transit Custom torna sotto la lente di Vado e Torno. Mese di dicembre oggi come allora: semplicemente una casualità. Stessa versione, il 300 da 3 ton di peso totale, con passo e tetto standard, dunque L1 H1, e identico livello di allestimento, il ricco Tita...

Iveco Daily 35 S 16 Hi-Matic. Ti guido io, fidati

Diavolo d’un Daily! Non smette di stupire. Quarant’anni e oltre di carriera. Numeri di vendita da autentico best-seller, malgrado la concorrenza non ceda un solo millimetro. Un prestigio che di fatto lo identifica non tanto e non solo come un semplice modello (di successo), bensì come modo di fare e...

Mercedes Sprinter 314 CDI, è un altro mondo

Non che mancasse di quella spinta in più necessaria per volare nelle vendite. Con oltre 3,4 milioni di esemplari piazzati fin qui sui mercati di tutto il mondo lungo una carriera che continua a passo di carica dal 1995 (anno del lancio), lo Sprinter si è infatti conquistato un posto al sole già da u...

Volkswagen e-Crafter, se la città mi chiama

Prima di guidarlo, l’e-Crafter, occorre spiegarlo. Per comprenderne filosofia e mission, e poterne apprezzare le prestazioni. E per spiegare l’elettrico Volkswagen, occorre partire dallo studio dei modelli e dei trend riferiti alla mobilità urbana condotto dal Costruttore tedesco, sulla scorta del q...

Peugeot Partner Blue HDI 100 S&S, lavoratore di classe

La sostanza non gli ha mai fatto difetto. Fin dal suo apparire sulla scena dei commerciali leggeri, e in particolare con la generazione ristilizzata nel 2015, Peugeot Partner si è infatti sempre distinto per concretezza e praticità, peraltro non disgiunta da una certa attenzione al design del veicol...

In primo piano

Cina e non solo: ci sarà spazio per tutti?

Si è tornato a parlare cinese nei giorni della Iaa ad Hannover: tanti i veicoli in mostra, anche di brand poco noti. Difficile dire se li vedremo un giorno in Europa. Proviamo, intanto, a conoscerli meglio. Leggi il report completo di Fabrizio Dalle Nogare sul numero di ottobre di Vado e Torno.

Prova furgone

Ford Transit Custom, semplicemente disinvolto

Esattamente a distanza di un anno, il Ford Transit Custom torna sotto la lente di Vado e Torno. Mese di dicembre oggi come allora: semplicemente una casualità. Stessa versione, il 300 da 3 ton di peso totale, con passo e tetto standard, dunque L1 H1, e identico livello di allestimento, il ricco Tita...

Iveco Daily 35 S 16 Hi-Matic. Ti guido io, fidati

Diavolo d’un Daily! Non smette di stupire. Quarant’anni e oltre di carriera. Numeri di vendita da autentico best-seller, malgrado la concorrenza non ceda un solo millimetro. Un prestigio che di fatto lo identifica non tanto e non solo come un semplice modello (di successo), bensì come modo di fare e...

Mercedes Sprinter 314 CDI, è un altro mondo

Non che mancasse di quella spinta in più necessaria per volare nelle vendite. Con oltre 3,4 milioni di esemplari piazzati fin qui sui mercati di tutto il mondo lungo una carriera che continua a passo di carica dal 1995 (anno del lancio), lo Sprinter si è infatti conquistato un posto al sole già da u...

Volkswagen e-Crafter, se la città mi chiama

Prima di guidarlo, l’e-Crafter, occorre spiegarlo. Per comprenderne filosofia e mission, e poterne apprezzare le prestazioni. E per spiegare l’elettrico Volkswagen, occorre partire dallo studio dei modelli e dei trend riferiti alla mobilità urbana condotto dal Costruttore tedesco, sulla scorta del q...

Peugeot Partner Blue HDI 100 S&S, lavoratore di classe

La sostanza non gli ha mai fatto difetto. Fin dal suo apparire sulla scena dei commerciali leggeri, e in particolare con la generazione ristilizzata nel 2015, Peugeot Partner si è infatti sempre distinto per concretezza e praticità, peraltro non disgiunta da una certa attenzione al design del veicol...

Citroën Berlingo Blue HDI 100 S&S, in sintesi ‘chapeau’

È nato dallo stesso progetto che ha plasmato i cugini Partner (Peugeot) e Combo (Opel), ma il Citroën Berlingo rifiuta (come peraltro i suoi due parenti stretti) l’etichetta di modello fotocopia (degli altri due). Insomma, uguali ma diversi. La comune piattaforma è quella battezzata Emp 2, utilizzat...

Ford Transit Custom 300 L1 H1 Titanium, bello e possibile

L’anno scorso lo avevamo testato in anteprima in occasione della sua presentazione alla stampa, ricavandone ottime impressioni in particolare per quanto riguarda il lavoro fatto in termini di design, comfort e dotazioni. Ora abbiamo potuto valutarne meglio anche le prestazioni e i consumi sul nostro...