Parma-Svezia via Gottardo, il convoglio settimanale dall’Interporto CePIM
Interporto CePIM – Basta colli di bottiglia al Brennero. Nonostante la rotta più logica da Parma verso il Nord Europa passi dalla Verona-Monaco, la piena operatività del San Gottardo apre nuovi orizzonti ai treni merci. Dall’Interporto CePIM passando per la Svizzera Ecco allora il convoglio settimanale tra Parma (Interporto CePIM) e lo scalo norvegese di Rolvsøy […]
Interporto CePIM – Basta colli di bottiglia al Brennero. Nonostante la rotta più logica da Parma verso il Nord Europa passi dalla Verona-Monaco, la piena operatività del San Gottardo apre nuovi orizzonti ai treni merci.
Dall’Interporto CePIM passando per la Svizzera
Ecco allora il convoglio settimanale tra Parma (Interporto CePIM) e lo scalo norvegese di Rolvsøy via Basilea e Göteborg in Svezia. Treno multiprodotto con 20 vagoni Twa a due carrelli da 63 ton di carico utile, con oltre 20 metri di piano di carico per 66 pallet e dotati di carrozzeria metallica apribile per tutta la lunghezza.
Carica dai prodotti alimentari (non refrigerati) alla siderurgia, passando per manufatti in cemento, piastrelle e rivestimenti ceramici, materie plastiche, componentistica auto. A gestirlo la norvegese Collicare Logistics, mentre la trazione è di Db Cargo e della svedese Hector Rail.
