Interporti, da Palermo il confronto sulla logistica del Mediterraneo
Al convegno promosso da UIR e Società degli Interporti Siciliani il sistema interportuale è stato al centro del dibattito su infrastrutture, ferrovia, porti e Mezzogiorno. Focus su integrazione modale, rigenerazione e ruolo strategico della Sicilia.
Si è svolto il 29 maggio, all’Hotel San Paolo Palace di Palermo, il convegno “Interporti al Centro – Rigenerare la Logistica: Interporti, Territori e Nuove Infrastrutture”, promosso dall’Unione Interporti Riuniti e dalla Società degli Interporti Siciliani. L’incontro ha riunito rappresentanti delle istituzioni, del comparto ferroviario, portuale, logistico e ingegneristico per discutere il futuro della rete interportuale nazionale.
La scelta di Palermo ha richiamato il ruolo potenziale del Mezzogiorno come piattaforma logistica nel Mediterraneo. Secondo i dati illustrati durante i lavori, i 24 interporti italiani coprono oltre 37,5 milioni di metri quadrati, con più di 5,5 milioni destinati a magazzini e 4,25 milioni ad aree intermodali. Ogni anno movimentano 65 milioni di tonnellate di merci, con oltre 25.500 mezzi in accesso giornaliero, 289 binari, 45 raccordi ferroviari e più di 59.500 treni movimentati.
I lavori si sono aperti con gli interventi degli assessori regionali Alessandro Aricò e Alessandro Dagnino. Per il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti è intervenuto Donato Liguori, Direttore generale per i porti, la logistica e l’intermodalità. Presente anche il Gruppo FS, con Dario Lo Bosco, amministratore delegato e direttore generale di FS Engineering, e Sabrina De Filippis, amministratore delegato di FS Logistix, che hanno richiamato rispettivamente il ruolo della progettazione infrastrutturale e quello del trasporto ferroviario merci.
Spazio anche ai dossier siciliani e meridionali, dal Ponte sullo Stretto, illustrato da Raffaele Celia della Società Stretto di Messina, all’integrazione tra porti, autostrade, ferrovie e interporti, con gli interventi tra gli altri di Annalisa Tardino, Francesco Di Sarcina e Filippo Nasca.
Per Gianpaolo Serpagli, presidente di UIR, “gli interporti sono chiamati a svolgere un ruolo sempre più strategico per la competitività del Paese”. La nuova legge di settore, ha aggiunto, offre “un quadro normativo aggiornato” da tradurre in “investimenti, innovazione e maggiore integrazione tra porti, ferrovie e territori”.
A chiudere la giornata, la firma del Protocollo d’intesa tra UIR e Tecnopolo Mediterraneo, siglato dal segretario generale Manlio Guadagnuolo, e le conclusioni di Salvatore Deidda, presidente della Commissione Trasporti della Camera.
