Empl Eh/W 200 Bison, il carro attrezzi per il deserto

Telaio Mercedes Zetros 6 per 6 passo lungo, musone gigantesco sviluppato per usi militari e motore 6 in linea Mercedes Om 457 11,9 litri da 430 cavalli. È il biglietto da visita del prototipo dell’austriaca Empl, forse non il più grande e potente ma certo un carro attrezzi che si fa notare. Tre verricelli per […]

di Admin
Empl

Telaio Mercedes Zetros 6 per 6 passo lungo, musone gigantesco sviluppato per usi militari e motore 6 in linea Mercedes Om 457 11,9 litri da 430 cavalli. È il biglietto da visita del prototipo dell’austriaca Empl, forse non il più grande e potente ma certo un carro attrezzi che si fa notare.

Tre verricelli per un totale di 51 ton

A caratterizzare l’Eh/W 200 Bison il colore verde oliva scuro, dieci gommoni da deserto per ‘navigare’ sulle dune e due argani posteriori da 30 e 15 ton. Davanti, poi, per il disimpegno in caso di insabbiamento ce n’è un altro da 6 ton.

Tra le dotazioni extra il compressore separato e un inverter per erogare corrente no a 3.500 volt. Prezzo top secret, ma i clienti sauditi non badano a spese.

Empl

In primo piano

Le nuove ruote in alluminio di Maxion Wheels

Spinto dagli obiettivi di sostenibilità e dall’aumento dei costi operativi, il settore dei trasporti sta attraversando una profonda trasformazione in cui ogni chilogrammo conta. Maxion Wheels risponde a questa sfida con una nuova generazione di ruote in alluminio forgiato per autocarri. Prodotte nel...

Articoli correlati

Scania G e R ottengono cinque stelle Euro NCAP

Le serie G e R di Scania raggiungono il massimo punteggio nella valutazione Euro NCAP 2026, sia come trattori 4x2 sia come autotelai 6x2. Il risultato premia soprattutto i sistemi anticollisione, ma dipende anche dalla presenza di dotazioni opzionali.

Reinert Logistics ordina 500 Volvo FH Aero a gas

L’azienda tedesca ha firmato l’accordo dopo aver impiegato una prima flotta di 50 camion Volvo a gas. Le consegne inizieranno nel 2027. Il costruttore punta sulla disponibilità di bio-GNL per il trasporto a lungo raggio.

Einride e Lidl: consegne con un camion autonomo senza cabina

Einride e Lidl hanno introdotto in Germania un camion autonomo SAE Level 4 privo di cabina, conducente e operatore di sicurezza. Il veicolo trasporta merci su strada pubblica tra un centro logistico e un punto vendita, con l’autorizzazione della KBA.