Dichiarata la guerra contro i pirati dell’adblue
Mentre Vado e Torno titolava sul numero di marzo ‘Dall’Est il dispositivo che l’azzera: la truffa dell’adblue’, usciva la nota ufficiale dell’European automobile manufacturers association (Acea): «I costruttori di camion europei hanno fatto ingenti investimenti in tecnologie per ridurre gli inquinanti nelle emissioni dei motori e condannano perciò duramente la vendita, pubblicità e uso di […]
Mentre Vado e Torno titolava sul numero di marzo ‘Dall’Est il dispositivo che l’azzera: la truffa dell’adblue’, usciva la nota ufficiale dell’European automobile manufacturers association (Acea): «I costruttori di camion europei hanno fatto ingenti investimenti in tecnologie per ridurre gli inquinanti nelle emissioni dei motori e condannano perciò duramente la vendita, pubblicità e uso di dispositivi after-market per disattivare i dispositivi antinquinamento».
Come fermare l’andazzo di truccare i camion accecando l’Scr
È più di un segnale di allarme. Documenta infatti ufficialmente che il fenomeno dei pirati dell’adblue, ovvero i meccanici che truccano le centraline dei camion per bypassare i sistemi Scr e risparmiare l’additivo mandando alle stelle le emissioni di ossidi di azoto (NOx), ha assunto dimensioni davvero importanti.
Due le richieste di Acea alle autorità di Bruxelles e ai governi dell’Unione europea: dichiarare immediatamente illegale la vendita, la pubblicità e l’installazione di ogni dispositivo hardware e software che possa alterare, influire o bypassare i sistemi antinquinamento di bordo dei veicoli immatricolati o circolanti nella Ue. E oscurare i numerosi siti che invece oggi ne propongono l’acquisto e il montaggio.
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