Con la sua forca per gru inclinabile, Palfinger offre ora una soluzione completamente nuova e innovativa per il trasporto rapido e diretto di materiali sia pallettizzati che non pallettizzati direttamente alla loro destinazione, come i piani superiori. Grazie alla sua geometria ponderata e alla sua flessibilità, i carichi possono essere posizionati attraverso quasi tutte le aperture. Sollevare i materiali attraverso aperture di facciata come porte o finestre riduce al minimo lo sforzo e fa risparmiare tempo prezioso. Elimina la necessità di lavori di smontaggio su ringhiere o rivestimenti e rende obsoleto il rischioso tiro manuale dei materiali. Questo vantaggio consente un lavoro preciso ed efficiente, anche attraverso le più piccole aperture delle finestre.

La nuova forca per gru inclinabile si distingue per la sua altezza complessiva notevolmente inferiore rispetto ad altri modelli disponibili sul mercato. Flessibilità e sicurezza aggiuntive sono garantite dal controllo idraulico altamente preciso dell’angolo di inclinazione e dalla cinghia integrata che fissa i carichi in modo rapido e semplice, indipendentemente dalle loro dimensioni. La forca per gru viene montata sul rispettivo braccio volante della gru caricatrice TEC tramite l’adattatore multifunzione (MFA) e collegata idraulicamente. È compatibile con tutti i modelli di gru caricatrice TEC attualmente disponibili dotati del sistema di controllo Paltronic 180.

La forca per gru inclinabile è offerta in combinazione con le comprovate parti superiori della forca per pallet standard PZP-H e PZP-V, garantendo la massima flessibilità e possibilità di applicazione. Come prima e unica soluzione sul mercato europeo, la forcella per gru inclinabile soddisfa i requisiti della norma EN12999 per le gru caricatrici. La funzione software MTCF (Monitor Tiltable Crane Fork) appositamente sviluppata integra la forcella per gru nel sistema di sovraccarico delle gru caricatrici TEC. In caso di sovraccarico, il telecomando fornisce un avviso attivo e consente solo i movimenti che riducono il momento di carico. Questi avvisi chiari semplificano il funzionamento, prevengono gli incidenti e proteggono la gru, aumentandone così la disponibilità.

In primo piano

TSG e la transizione energetica del trasporto merci

Diego Socco e Marco Mazzucchelli raccontano il ruolo di TSG Italia nella transizione energetica del trasporto merci: dalla gestione degli impianti diesel, ancora centrali per le flotte pesanti, allo sviluppo di infrastrutture di ricarica ad alta potenza integrate con fotovoltaico, sistemi di accumul...

Kia PV5: il racconto della prova sul percorso urbano di VeT [Video]

Abbiamo messo alla prova il nuovo furgone elettrico Kia PV5 sul nostro rinnovato percorso urbano di 88 km. Nel video vi raccontiamo la nostra esperienza, le sensazioni alla guida e vi sveliamo qualche chicca tecnologica che conferma come il Kia PV5 sia un modello da tenere d’occhio per il prossimo f...

Tutto quello che vedremo a Transpotec Logitec 2026

Tutte le 'otto sorelle' camionistiche, il mondo dei rimorchi e degli allestimenti, ma anche veicoli commerciali leggeri, componentistica di settore e il rafforzamento dell’area Logitec che sarà collocata all’ingresso dei padiglioni 22 e 24 e ospiterà oltre 80 aziende del settore logistico. Dal 13 al...

Articoli correlati