Trailer refrigerati alimentati a energia solare: Chereau e Sono Motors testeranno la soluzione
«Sappiamo già che, allo stato attuale, un pacco batterie da solo non offre un'autonomia sufficiente. L'aggiunta di pannelli sulla maggiore superficie utilizzabile del veicolo dovrebbe cambiare significativamente la situazione. Questa partnership con Sono Motors ci consentirà di effettuare test approfonditi per verificare la pertinenza dell'energia solare per diversi tipi di utilizzo», ha detto Damien Destremau, Presidente del GRUPPO REEFER e di CHEREAU.
Chereau e Sono Motors stanno testando l’utilizzo di semirimorchi refrigerati alimentati a energia solare. Il trailer che verrà testato nell’ambito del progetto condiviso tra le due aziende avrà un’unità di refrigerazione elettrica alimentata a batteria con due modalità di ricarica: presa di corrente a 380 volt e pannelli solari. Una soluzione, quella appena descritta, che fornirà all’unità di refrigerazione un’alimentazione supplementare fino a 9,8 kW, che dovrebbe consentire di convalidare questa configurazione per molti usi.
L’abbinamento in questione è con una carrozzeria Chereau Performance dotata di isolamento VIP (Vacuum Insulated Panels). L’isolamento sottovuoto, secondo il costruttore, è il miglior isolamento disponibile e consente un risparmio energetico fino al 25% per l’unità di refrigerazione e prolunga l’autonomia di refrigerazione del semirimorchio.
Come funzionerà il trailer Chereau alimentato a energia solare
Sono Motors, da parte sua, doterà il tetto e le fiancate del semirimorchio di 54 moduli solari utilizzando il processo VaPV (vehicle applied photovoltaics), sviluppato appositamente per le carrozzerie refrigerate. I moduli solari ad alta efficienza, di tipo automobilistico, coprono una superficie di 58,9 metri quadrati e forniranno fino a 9,8 kW di energia in totale nei momenti di picco. L’energia solare verrà utilizzata per far funzionare l’unità di refrigerazione ricaricando la batteria principale. Ciò consentirà di risparmiare fino a 6.000 litri di carburante e di ridurre le emissioni locali di CO2 di oltre 15 tonnellate all’anno per veicolo rispetto a una soluzione diesel.
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“Una delle convinzioni della nostra azienda è ‘Proteggere l’ambiente e preparare il futuro è la nostra scelta’. Ci guida nella costante ricerca di soluzioni più virtuose per l’ambiente, per noi industriali e naturalmente per i nostri clienti”, ha commentato Damien Destremau, Presidente del GRUPPO REEFER e di CHEREAU. “Sappiamo già che, allo stato attuale, un pacco batterie da solo non offre un’autonomia sufficiente. L’aggiunta di pannelli sulla maggiore superficie utilizzabile del veicolo dovrebbe cambiare significativamente la situazione. Questa partnership con Sono Motors ci consentirà di effettuare test approfonditi per verificare la pertinenza dell’energia solare per diversi tipi di utilizzo”.
