La partnership in atto tra IVECO e Plus inizia a dare i suoi frutti concreti: i partner hanno, infatti, annunciato l’inizio dei test su strada, in Germania, dei camion a guida autonoma, come era stato anticipato lo scorso inverno. L’IVECO S-Way dotato di PlusDrive, la soluzione di assistenza alla guida ottimizzata di Plus basata sulla piattaforma di guida autonoma aperta dell’azienda, ha dunque iniziato a operare sulle strade pubbliche tedesche.

Dotato di un software di guida autonoma basato sull’intelligenza artificiale e di sensori avanzati che includono lidar, radar e telecamere, PlusDrive fornisce agli autisti una cognizione sovrumana dell’ambiente che circonda il veicolo. La sperimentazione su strade pubbliche in Germania proseguirà nel corso dei prossimi mesi, per poi espandersi in Austria, Francia, Italia e Svizzera in modo da raccogliere dati reali su diverse tipologie di strade e in varie condizioni di guida. Le prove intendono inoltre dimostrare che PlusDrive è in grado di gestire in maniera sicura e automatica (seppur con la supervisione dell’autista) le manovre del veicolo, tra cui centratura nella corsia, immissione in corsia, cambi di corsia avviati dall’autista o suggeriti dal sistema, assistenza in caso di ingorghi e segnalazioni all’autista.

IVECO e Plus insieme per i camion a guida autonoma

“Siamo entusiasti di dare inizio a questa nuova fase della nostra collaborazione con Plus e dimostrare la sempre maggiore maturità del nostro IVECO S-Way dotato di PlusDrive attraverso la sperimentazione su strade pubbliche e lo svolgimento di operazioni commerciali”, ha commentato Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer, Iveco Group.

“Siamo orgogliosi del duro lavoro che i team di IVECO e Plus hanno svolto per rendere possibile il collaudo su strade pubbliche di questa soluzione di guida innovativa. Alcune tra le flotte più grandi del mondo utilizzano già PlusDrive per il trasporto merci. Prima renderemo disponibile questo prodotto a un sempre maggior numero di flotte, maggiore sarà l’impatto che riusciremo a produrre”, ha aggiunto Shawn Kerrigan, COO e co-fondatore di Plus.

In primo piano

Articoli correlati

Camion elettrici, DAF amplia l’offerta con i nuovi XG e XG+ Electric

Dal punto di vista della catena cinematica, vera novità per quanto riguarda i veicoli elettrici DAF, i modelli XG e XG+ Electric sono alimentati dal motore elettrico PACCAR EX‑D2, con potenze da 270 a 350 kW (da 370 a 480 cavalli) e coppia di 2.400 Nm. I DAF XG e XG+ Electric sono disponibili come t...

Guida autonoma, IVECO accelera anche in Spagna con il partner PlusAI

Con il contributo dell'operatore logistico locale Sesé, e con la partecipazione del Governo di Aragona (Spagna), IVECO e PlusAI svilupperanno due veicoli pesanti dotati di capacità di guida autonoma di Livello 4, alimentati da PlusAI SuperDrive. Gli IVECO S-Way coinvolti nel progetto opereranno auto...

Il video del Tesla Semi che ricarica le batterie a una potenza di 1,2 MW

Nel video, pubblicato su X, non vengono mostrati altri particolari, come ad esempio lo stato iniziale di carica, e non si vede nemmeno se la potenza di picco viene mantenuta per un periodo lungo. In ogni caso, è un segnale importante circa gli sviluppi tecnologici dell'infrastruttura di ricarica per...