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Volvo Trucks a Ecomondo 2026 con FH Aero Electric e bio-LNG. Senza dimenticare i cento anni del marchio
Dal 3 al 6 novembre, Volvo Trucks torna alla Fiera di Rimini con il FH Aero Electric Extended Range che arriva fino a 700 km di autonomia, un FH Aero a gas utilizzabile con bio-LNG e l’anteprima nazionale della serie 100 Years Edition, pensata per celebrare il centenario del marchio che ricorrerà ne...
Massimo Dodoni (AD DAF): Si alza l’asticella della competizione e noi ci faremo trovare pronti
Dalla IAA alla prossima Ecomondo. Dalla sfida dei costruttori asiatici all'evoluzione dei camion elettrici, passando per il comfort delle cabine e la riduzione dei fermi macchina. Massimo Dodoni, amministratore delegato di DAF Veicoli Industriali, analizza le trasformazioni del trasporto pesante e g...
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Thermo King E-Series per le consegne di prodotti ittici a zero emissioni
Seafood Centre Scheveningen ha introdotto un veicolo refrigerato elettrico equipaggiato con un gruppo Thermo King E-400 per la distribuzione urbana di prodotti ittici nei Paesi Bassi. La soluzione abbina propulsione e refrigerazione elettriche per le consegne a temperatura controllata nei centri cit...
Stellantis Pro One: aperti in Italia gli ordini dello Smart Compact Van
La proposta di accesso alla gamma dei furgoni compatti arriva nei listini Citroën, Fiat Professional, Opel e Peugeot. Cabina modulare, sedile passeggero ripiegabile e tavolino installabile anche successivamente caratterizzano i modelli, disponibili con motorizzazioni elettriche e termiche. Nel 2027 ...
Dai 130 anni di camion al 30mo anniversario dell’Actros. Per Mercedes-Benz Trucks sarà un 2026 difficile da dimenticare
E non finisce qui: quest'anno si festeggia anche l'80mo compleanno di Unimog, il campione dell'off-road da sempre sinonimo di versatilità e potenza, celebrato con un'edizione speciale. Ecco come la Casa tedesca si appresta a vivere un anno ricco di significato, sempre guardando al futuro del traspor...
Confartigianato Trasporti e Federtrasporti sulla carenza di autisti: “Serve più flessibilità”
La carenza di autisti di veicoli pesanti viene descritta come un problema ormai strutturale. Confartigianato Trasporti e Federtrasporti chiedono una maggiore flessibilità nell’organizzazione del lavoro, senza mettere in discussione sicurezza stradale, rispetto delle regole e tutele sociali.
