Il Volvo FH Aero, detentore del record di consumo di tutti i tempi in base al Supertest di Vado e Torno, ha vinto il premio Green Truck 2025, organizzato annualmente dalle riviste specializzate tedesche Trucker e Verkehrs-Rundschau. Il Volvo FH Aero si è inoltre aggiudicato il premio Sustainable Truck of the Year 2025 sia nella categoria Tractor che in quella eTruck.

Il vincitore del Green Truck 2025 è il Volvo FH Aero con motore D13 da 420 CV e pacchetto I-Save di Volvo, oltre al nuovo Camera Monitor System, che consente di risparmiare carburante grazie all’impatto positivo sull’aerodinamica. Il camion Volvo ha registrato un consumo medio di 21,20 litri/100 km su un percorso di prova definito dall’organizzatore.

Volvo FH Aero al Green Truck 2025

Le specifiche dei camion partecipanti comprendono: GCW (Gross Combination Weight) da 32 tonnellate, cabina a tetto alto, motore diesel con potenza di 390 CV +/- 50 CV, pneumatici nuovi e un rimorchio a 3 assi da 24 tonnellate. Il test è stato effettuato su un percorso di 343 km nella Germania meridionale, in autostrada e su strade nazionali.

“Sono molto orgoglioso di vedere un test esterno confermare che il nostro Volvo FH Aero offre davvero un’efficienza del carburante superiore, facendo risparmiare CO2 e costi di gestione ai nostri clienti ogni giorno”, ha commentato Jan Hjelmgren, Head of Product Management di Volvo Trucks.

“Continueremo a innovare e a introdurre miglioramenti nell’efficienza dei carburanti, a beneficio sia del clima che della produttività delle aziende di trasporto. Il consumo di carburante rappresenta una parte importante dei costi operativi dei nostri clienti, quindi sappiamo che i nostri sforzi fanno la differenza”.

In primo piano

Le nuove ruote in alluminio di Maxion Wheels

Spinto dagli obiettivi di sostenibilità e dall’aumento dei costi operativi, il settore dei trasporti sta attraversando una profonda trasformazione in cui ogni chilogrammo conta. Maxion Wheels risponde a questa sfida con una nuova generazione di ruote in alluminio forgiato per autocarri. Prodotte nel...

Articoli correlati

MAN: l’elettrico può ridurre il TCO dei camion fino al 13%

Secondo il rapporto strategico “Beyond Diesel” di MAN Truck & Bus, la competitività dei camion elettrici dipende dall’integrazione tra veicolo, infrastruttura di ricarica ed energia. Tra i tre casi aziendali esaminati spicca quello dell’italiana Foppiani Transport, che ha avviato la transizione part...

Su strada con l’11 litri di Scania: potenza ed efficienza su misura

Abbiamo provato sulle strade intorno a Milano un cabinato Scania a tre assi equipaggiato con il nuovo motore da 11 litri, sviluppato dal Grifone pensando principalmente ad attività di distribuzione e al construction. Con il chiaro obiettivo di massimizzare l’efficienza operativa grazie a un propulso...