Prosegue la lunga marcia dell’IVECO S-Way sulle strade del Belpaese. Tante le consegne nelle ultime settimane, sicuramente frutto della rinata speranza, sbocciata con la fine del lockdown e nonostante le difficoltà che, come abbiamo modo di vedere, hanno colpito l’intero settore, su tutti i fronti. Il produttore di Torino ha quindi effettuato la consegna di dieci S-Way a Palena Autotrasporti V. & C. Srl, azienda di logistica e trasporti con sede ad Atessa, nel chietino, che effettua le sue tratte in tutto il territorio nazionale ed europeo.

L’azienda, nata nei primi anni ’60 dallo spirito imprenditoriale di Vincenzo Palena, specificamente per servire le realtà commerciali ed industriali in Abruzzo e creare un ponte con la Lombardia, amplia con il tempo la sua area di attività, estendendo i collegamenti anche alle altre regioni del Nord Italia.

S-Way

Iveco S-Way, nel mirino i collegamenti tra la Val di Sangro e il Nord

Presenti durante la consueta cerimonia di consegna delle chiavi i titolari di Palena Autotrasporti Davide, Lucio e Anna Carla Palena, della concessionaria di riferimento di zona (la Tessitore SpA), Carlo e Stefano Tessitore e del responsabile Giampiero Fiore, nonché del District e Key Account Manager IVECO per le regioni Puglia, Molise, Abruzzo e Basilicata, Gianpiero Vitale.

La fornitura, frutto di un accordo siglato alla fine del 2019, consta di sei trattori stradali modello AS440S48 T/P e quattro cabinati modello AS260S48YFSCM P4800 che ospiteranno un allestimento con centina, telone e rimorchio con attacco biga. I veicoli, che il cliente ha scelto nel colore rosso metallizzato – lo stesso con cui IVECO ha lanciato l’S-Way in molti suoi spot, nonché quello che abbiamo avuto modo di provare noi di Vado e Torno – sono equipaggiati con pack efficiency plus, rallentatore, parking cooler, spoiler superiore e laterale e alette aerodinamiche e verranno impiegati per servire le linee lungo raggio che collegano la Val di Sangro con Milano e con Torino.

S-Way

Un mezzo 100% connesso per le sfide del futuro

I veicoli oggetto della fornitura costituiscono la risposta ideale alle attese del cliente in termini di consumi e connettività. Presentato come veicolo 100% connesso fin dal suo lancio internazionale a Madrid, l’IVECO S-Way presenta, infatti, un equipaggiamento tecnologico che include numerose funzioni volte a ottimizzare l’efficienza delle flotte e ridurre il Costo Totale d’Esercizio, come l’App MyIVECO, tramite cui proprietari e flottisti possono avere sempre presente e aggiornato lo stato di ciascun veicolo, e i sistemi di analisi del consumo di carburante e dello stile di guida degli autisti in tempo reale.

I dati in tempo reale forniti dal veicolo consentono ai proprietari non solo di elaborare nuove strategie per perfezionare le prestazioni della flotta, ma anche di pianificare gli interventi di manutenzione e riparazione in maniera più efficiente, per ridurre i fermi imprevisti prolungare la durata dei componenti monitorati in base al reale utilizzo del veicolo.

In primo piano

Le nuove ruote in alluminio di Maxion Wheels

Spinto dagli obiettivi di sostenibilità e dall’aumento dei costi operativi, il settore dei trasporti sta attraversando una profonda trasformazione in cui ogni chilogrammo conta. Maxion Wheels risponde a questa sfida con una nuova generazione di ruote in alluminio forgiato per autocarri. Prodotte nel...

Articoli correlati

Einride e Lidl: consegne con un camion autonomo senza cabina

Einride e Lidl hanno introdotto in Germania un camion autonomo SAE Level 4 privo di cabina, conducente e operatore di sicurezza. Il veicolo trasporta merci su strada pubblica tra un centro logistico e un punto vendita, con l’autorizzazione della KBA.

JUNA supera i 100 camion elettrici operativi in Europa

La joint venture tra Scania e sennder conta circa 110 camion elettrici in servizio tra Germania, Italia, Polonia e Paesi Bassi. Attraverso un modello flessibile basato sull'effettivo impiego, JUNA punta a ridurre gli ostacoli economici che si pongono davanti all’elettrificazione delle flotte.