1986-2026. MAN Italia celebra a Roma i suoi primi 40 anni
La filiale italiana del Leone avvia le celebrazioni di un traguardo speciale facendo il punto sull'andamento del mercato e sui progetti di sviluppo nel prossimo futuro. Presentato anche il libro dei 40 anni scritto dal nostro Alberto Gimmelli. Il nostro report da Roma.
Se è vero che gli anniversari, specialmente quelli importanti, vanno celebrati, MAN Italia ha deciso di farlo in grande stile. Era il 1986, infatti, quando nasceva ufficialmente la filiale italiana del Leone, avamposto ineludibile per presidiare al meglio il territorio e partecipare alla competizione serrata che caratterizza il mondo dei veicoli industriali in Italia. L’incontro con la stampa specializzata è avvenuto a Roma il 25 marzo, nel cuore di una settimana che ha riunito personale, partner, dealer e che ha coinvolto anche parte del management di casa madre.
«Quello italiano rientra a pieno titolo tra i tre mercati principali per MAN per quanto riguarda bus e van, e tra i primi cinque per i camion», ha detto Roman Sitte, Senior Vice President e a capo dell’Area Europe di MAN, fissando l’obiettivo in vista del 2030 a quota 6.000 veicoli venduti all’anno «grazie a investimenti in digitalizzazione e alla spinta dell’elettrificazione». E a proposito di investimenti, all’interno dei 300 milioni di risorse che verranno immesse nel network di servizi e assistenza in tutta Europa nei prossimi anni, l’Italia beneficerà di circa 40 milioni di euro, che verranno convogliati nel miglioramento e nell’ampliamento di strutture e attrezzature, sia direttamente, sia tramite la rete di partner presenti sul territorio.
MAN avanza in termini di quota di mercato
Presente a Roma anche Friedrich Baumann, membro del board di MAN, nonché responsabile Sales & Customer Solutions, che si è concentrato sui numeri del Leone nel 2025, sottolineando il fatto che MAN ha aumentato la quota di mercato del 15 per cento tra i truck e del 4 per cento tra i van, seppure «in un mercato, specialmente quello dei veicoli pesanti, che ha fatto registrare lo scorso anno un calo generalizzato in Europa e un calo marcato in Germania».
Parlando di camion, quello italiano per MAN resta il quinto mercato e si conferma un contesto in rapida evoluzione. Come sempre molto attento ai numeri, il Managing Director di MAN Italia, Marc Martinez, ha fatto il punto sulla situazione nazionale, a partire dal fatturato che lo scorso anno è cresciuto dell’11 per cento toccando quota 617 milioni. Nella fascia di mercato superiore alle 6 tonnellate, il Leone ha superato la soglia del 10 per cento (10,2) di quota di mercato grazie a 2.702 immatricolazioni: è la prima volta in doppia cifra per MAN dalla fondazione della filiale italiana. Una quota che cresce leggermente (10,7 per cento) nel segmento over 16 ton, mentre nella nicchia, per così dire, del construction MAN tocca quota 16,3 per cento. Curiosamente la stessa che in poco tempo la Casa bavarese è riuscita a ritagliarsi tra i veicoli elettrici, sebbene in questo caso i numeri siano ancora davvero contenuti.
MAN TGE: protagonista nel trasporto commerciale leggero
L’Italia continua a regalare soddisfazioni anche nel segmento van con il TGE, Sustainable Truck of the Year in carica con l’ultima versione Next Level, immatricolato in 1.755 unità lo scorso anno, in attesa di ulteriori dettagli circa il progetto di van elettrico sul quale però, al momento, MAN non si sbottona. Sappiamo solo che sarà un progetto totalmente nuovo e nativo elettrico. «Siamo molto contenti anche del fatto che i contratti di manutenzione e riparazione abbiano raggiunto una penetrazione del 65 per cento», ha sottolineato Martinez, orgoglioso del tasso fidelizzazione che il brand registra anche in Italia: l’obiettivo è toccare quota 70 per cento quest’anno. Altro focus è sull’usato, con volumi di vendita in crescita del 10 per cento nel 2025 e il coordinamento nazionale affidato al TopUsed Center di Caorso. Peraltro, quello dell’usato è un mercato atteso in crescita viste anche le note questioni legate all’aumento dei costi in conseguenza delle tensioni geopolitiche attuali.
Guardando ai prossimi anni, il Leone vuole continuare a fare passi avanti anche in Italia, attraverso i già citati investimenti mirati a rafforzare la rete di assistenza. Entro il 2027, la previsione è quella di aprire cinque nuove concessionarie destinate alla vendita di camion e van più un centro di formazione all’avanguardia. Un mix di investimenti diretti e indiretti che stanno permettendo già oggi a MAN di evolversi, con l’obiettivo, dichiarato proprio da Marc Martinez, di compiere un deciso passo avanti anche nella riconoscibilità e appetibilità del marchio. Un modo per non smettere di crescere, anche a più di 40 anni.
Il libro dei 40 anni di MAN Italia scritto da Alberto Gimmelli
Era il 4 giugno 1986 quando venne ufficialmente fondata la filiale italiana di MAN Truck & Bus. Una data da ricordare e che porterà a iniziative celebrative lungo tutto il 2026, come annunciato proprio nel corso dell’evento romano. Tappa fondamentale di questo anno decisamente speciale è il libro commemorativo scritto dal nostro Alberto Gimmelli. Un libro che è «un vero viaggio attraverso le tappe più emblematiche che hanno segnato la crescita della Casa del Leone in Italia», come riassunto da MAN. Le innovazioni che hanno cambiato il settore, ma anche i traguardi commerciali, le presentazioni dei veicoli, gli investimenti fatti nel corso degli anni nell’ampliamento della rete e alcuni momenti che hanno assunto particolare rilevanza nei quattro decenni presi in considerazione.
