“Un trasportatore ha come pilastro di materialità nel proprio business tre fattori: chi guida il camion, il veicolo pesante utilizzato e il carburante utilizzato dal mezzo. Per questo diventa fondamentale nelle scelte strategiche della nostra azienda lavorare su questi tre punti, da noi ritenuti fondamentali. Dal punto di vista del veicolo e del carburante era indispensabile stringere una partnership che permettesse accendere il motore della sostenibilità. E questo partner, per noi, è stato IVECO quando ah presentato i suoi veicoli allora a gas compresso (CNG) e poi a gas liquefatto (LNG)”, ha commentato Matteo Lorenzo De Campo, l’amministratore delegato del Gruppo Maganetti, in merito al progetto Iveco Ambassador.

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Le nuove ruote in alluminio di Maxion Wheels

Spinto dagli obiettivi di sostenibilità e dall’aumento dei costi operativi, il settore dei trasporti sta attraversando una profonda trasformazione in cui ogni chilogrammo conta. Maxion Wheels risponde a questa sfida con una nuova generazione di ruote in alluminio forgiato per autocarri. Prodotte nel...

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Abbiamo provato sulle strade intorno a Milano un cabinato Scania a tre assi equipaggiato con il nuovo motore da 11 litri, sviluppato dal Grifone pensando principalmente ad attività di distribuzione e al construction. Con il chiaro obiettivo di massimizzare l’efficienza operativa grazie a un propulso...