Ford Ranger, a metà anno le prime consegne del pick-up ibrido plug-in

Introdotto di recente sul mercato (lo abbiamo visto in occasione della IAA 2024), il Ford Ranger ibrido plug-in è il risultato dello sforzo compiuto dall’Ovale blu per elettrificare la sua gamma, pick-up incluso. Come ci ha confermato il responsabile della divisione Veicoli commerciali di Ford Italia, Marco Buraglio, in questa recente intervista, i veicoli commerciali plug-in hybrid rientrano perfettamente nella strategia di riduzione delle emissioni allo scarico che Ford Pro sta mettendo in campo in questi anni.

Arriva quest’anno il Ford Ranger ibrido plug-in

Nella sua versione ‘alla spina’, il Ranger mantiene, secondo il costruttore inalterate qualità come capacità di traino, portata e prestazioni off-road, oltre a garantire un utilizzo in full electric fino a 43 chilometri. In più, il Ford Ranger PHEV introduce il sistema Pro Power Onboard che consente di alimentare o ricaricare dispositivi e attrezzi da lavoro utilizzando fino a 6,9 kW direttamente dalla batteria del veicolo, senza la necessità di un generatore esterno. Le prime consegne sono previste da metà anno in poi.

Intanto, Ford Pro si gode i dati delle immatricolazioni. Dopo aver fatto segnare una crescita del 22 per cento nel 2024 rispetto al 2023, a gennaio Ford è stato il primo Marchio in Italia per immatricolazioni di veicoli commerciali leggeri. Nello specifico, il Ranger è per distacco il primo pick up sul mercato italiano sin dal 2016.

“Ford Ranger è molto più di un pick-up: è uno strumento insostituibile per aziende e professionisti che hanno bisogno di un veicolo capace di spingersi oltre le loro aspettative e sia allo stesso tempo bello nelle linee e nel design” ha dichiarato Fabrizio Faltoni, Amministratore Delegato di Ford Italia.  “Il suo successo in Italia dimostra la nostra capacità di soddisfare le esigenze dei clienti con prodotti ad alta tecnologia, dalle grandi prestazioni e che allo stesso tempo assicurino massima versatilità”.