Renault Trucks amplia il campo d’impiego dei propri trattori elettrici E-Tech T, dichiarando un’autonomia massima fino a 660 chilometri con una sola ricarica. Un dato che, secondo la Casa francese, consente di rispondere alla grande maggioranza delle esigenze del trasporto merci regionale e a lungo raggio.

Tutto quello che c’è da sapere sulla gamma E-Tech T

La valutazione si basa sull’analisi dei dati operativi di 70.000 trattori Renault Trucks connessi in Europa negli ultimi due anni. Da questa base emerge che l’80% delle missioni quotidiane potrebbe essere effettuato con la nuova gamma elettrica senza necessità di ricarica durante il servizio. La quota salirebbe al 90% prevedendo una ricarica rapida di 45 minuti in CCS a 350 kW durante la pausa obbligatoria del conducente.

“L’autonomia è stata a lungo percepita come il principale ostacolo all’elettrificazione del trasporto stradale a lungo raggio”, afferma Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility di Renault Trucks. Oggi, aggiunge, “i dati operativi mostrano che le prestazioni dei camion elettrici rispondono alla maggioranza degli impieghi osservati sul campo”.

Il salto di autonomia – diciamo così – è legato alla maggiore efficienza della catena cinematica elettrica e all’introduzione di batterie agli ioni di litio NCA, cioè con chimica nichel-cobalto-alluminio, ad alta densità energetica. Renault Trucks dichiara inoltre di aver ampliato la finestra operativa degli accumulatori, rendendo utilizzabile fino al 95% della capacità energetica.

La gamma E-Tech T si articola ora in tre versioni. L’E-Tech T 780, pensato per il lungo raggio, arriva fino a 660 km e, secondo Renault Trucks, può offrire fino a 27 tonnellate di carico utile nella configurazione 6×2. L’E-Tech T 585 raggiunge i 500 km e fino a 28 tonnellate di carico utile, mentre l’E-Tech T 540, dedicato alla distribuzione regionale, offre fino a 450 km.

Durante una sosta di 45 minuti, i veicoli possono recuperare circa 250 km di autonomia con caricabatterie da 350 kW. Le batterie sono garantite di serie fino a sei anni o 720.000 chilometri, con possibilità di estensione a dieci anni tramite Serenity Pack.

Resta aperto il nodo della diffusione su larga scala: infrastrutture di ricarica, quadro normativo e consulenza operativa ai trasportatori saranno decisivi quanto il veicolo.

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