Volvo Trucks ha consegnato oltre 10.000 camion alimentati a gas in tutto il mondo da quando ha introdotto questa tecnologia nel 2018. Il dato è stato diffuso dall’azienda, che indica nel Regno Unito il principale mercato, seguito da Germania, Svezia, Paesi Bassi, Norvegia e Francia. Tra le aree in cui il gas sarebbe in crescita, Volvo cita anche India e America Latina.

I camion a gas di Volvo

I motori a gas sono disponibili su alcuni modelli della gamma pesante Volvo FM, FH e FH Aero e possono funzionare sia con LNG (gas naturale liquefatto) sia con bio-LNG, prodotto – secondo la definizione aziendale – da rifiuti organici trasformati in biometano e poi liquefatti. Volvo sostiene che i propri camion a gas possano raggiungere fino a 1.000 chilometri con un pieno, puntando quindi su impieghi come lungo raggio, distribuzione regionale e cantieri.

Sul fronte tecnico, l’azienda afferma che l’architettura deriva dalla catena cinematica D13 e adotta la tecnologia HPDI (High Pressure Direct Injection, iniezione diretta ad alta pressione) del fornitore Cespira. La soluzione prevede inoltre una piccola quantità di diesel come combustibile di accensione; Volvo aggiunge che, usando HVO (olio vegetale idrotrattato) per l’accensione, è possibile arrivare a riduzioni di CO₂ “fino al 100%”.

“Vediamo un potenziale sostanziale per i veicoli a gas come un passo importante nel percorso verso il trasporto a emissioni zero”, dichiara Jan Hjelmgren, responsabile della gestione dei prodotti di Volvo Trucks. L’azienda ribadisce infine la strategia al 2040 per emissioni nette zero basata su tre direttrici: elettrico a batteria, celle a combustibile e motori a combustione alimentati da carburanti rinnovabili.

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