Volkswagen E-delivery, il full-electric che viene dal Brasile

Volkswagen alza il velo sul camion da distribuzione elettrico. Si chiama E-delivery ed è stato presentato mercoledì 11 ottobre ad Amburgo nell’ambito dell’Innovation Day, voluto da Volkswagen Truck & Bus per delineare il futuro del gruppo declinandolo secondo la triade guida autonoma, connettività e basse emissioni.

L’occasione è stata propizia per la première dell’E-delivery, per ora un pre-serie che sarà diffuso in dieci esemplari nella prima metà del 2018 in Brasile, per poi entrare in produzione di serie a partire dal 2020. Il veicolo, dal peso tra 9 e 11 tonnellate, ha trazione integralmente elettrica in grado di sviluppare 109 cavalli (80 kW) di potenza (il motore risponde alla sigla WEG AL160) e 50 kgm di coppia (493 Nm). L’E-delivery è dotato di tecnologia generative braking (a tre passaggi) e potrà percorrere, secondo l’annuncio della Casa, fino 200 chilometri con una ricarica. La capacità di carico si assesta tra 4,5 e 6,7 ton.

Volkswagen E-delivery, energia da vendere

Questo, almeno, il range di autonomia con batterie da 170 kilowattora, le più performanti a disposizione, visto che la scelta potrà variare tra diverse opzioni a partire dagli 80 kilowattora. Del tipo agli agli ioni di litio, le batterie possono essere caricate completamente in tre ore. Ma è prevista anche la ricarica parziale del 30 per cento in 15 minuti. E-delivery potrà affrontare pendenze fino a 30 gradi e si pregia di essere il primo camion integralmente elettrico sviluppato in Brasile: sarà infatti realizzato da Volkswagen Caminhões e Onibus.

«La domanda di riduzione delle emissioni è forte in tutto il mondo, non solo in Europa», sono le parole di Roberto Cortes, Chief executive officer di Man Latin America, braccio camionistico del gruppo Volkswagen, «E con questo veicolo vogliamo rispondervi. La gamma E-delivery ci permetterà di rafforzare la nostra posizione in Sud America, ma verrà diffusa anche nel resto del mondo. Pianifichiamo infatti di iniziare la produzione di serie nel 2020». Nel frattempo, i test dei veicoli di pre-serie, in dieci esemplari, saranno condotti in Brasile, dove verranno inseriti in una flotta per le dovute sperimentazioni.