Voith presenta Viab, il retarder con il turbo giunto
Evolve il rallentatore idraulico. A pochi mesi di distanza dalla presentazione dell’Aquatarder, il rallentatore che utilizza il liquido di raffreddamento del motore al posto dell’olio, la Voith propone un’altra novità: il Viab. Si tratta di un sistema di accelerazione e rallentamento esente da usura. Il classico rallentatore idraulico svolge adesso anche la funzione di convertitore […]
Evolve il rallentatore idraulico. A pochi mesi di distanza dalla presentazione dell’Aquatarder, il rallentatore che utilizza il liquido di raffreddamento del motore al posto dell’olio, la Voith propone un’altra novità: il Viab.
Si tratta di un sistema di accelerazione e rallentamento esente da usura. Il classico rallentatore idraulico svolge adesso anche la funzione di convertitore di coppia per le partenze. Il gruppo, di peso e di dimensioni contenuti (130 chili; il diametro del giunto è di 330 millimetri) si monta tra il motore e il cambio e non necessita di pompa dell’olio.
L’elettronica di controllo dialoga con la centralina di bordo, in sintonia con motore e cambio automatizzato. Svolge anche la funzione di frizione automatica.
