Scania, la cabina L ottiene cinque stelle da Euro NCAP
La cabina L di Scania ha ottenuto il punteggio massimo (cinque stelle) nei test del programma “Safer Trucks” di Euro NCAP. La prova, secondo quanto comunicato dal costruttore svedese, ha riguardato un camion 100% elettrico.
La cabina L di Scania ha ottenuto cinque stelle, il massimo riconoscimento previsto dal programma “Safer Trucks” di Euro NCAP, l’organizzazione europea indipendente nota per i test di sicurezza su strada.
Secondo quanto comunicato dal costruttore svedese, la valutazione è stata condotta su un camion Scania 100% elettrico equipaggiato con cabina L, configurazione tipica per impieghi cittadini: dalla raccolta rifiuti (compattatori) ad altri mezzi destinati a servizi essenziali.
Cabina L di Scania premiata da Euro NCAP col massimo dei voti
“In Scania mettiamo la sicurezza e i nostri clienti al primo posto, e il fatto che la nostra cabina L abbia ottenuto cinque stelle da Euro NCAP dimostra che trasformiamo il nostro impegno in azioni concrete”, ha dichiarato Lars Gustafsson, Head of Trucks di Scania, definendo il risultato “una tappa fondamentale” nell’obiettivo di lungo periodo di contribuire a “una strada sicura, senza incidenti”.
La cabina L è una soluzione ad accesso ribassato progettata per contesti a traffico intenso, con frequenti soste e ripartenze. Scania evidenzia in particolare due aspetti: la “visibilità diretta” dell’area immediatamente circostante il veicolo — elemento rilevante per la tutela di utenti vulnerabili come pedoni e ciclisti — e, quando presente, la “City Door”, portiera lato passeggero con apertura verso l’interno pensata per agevolare ingresso e uscita in spazi ridotti.
Alla componentistica di visibilità e accessibilità si affiancano, sempre secondo Scania, sistemi di sicurezza attiva come la frenata automatica d’emergenza avanzata, l’avviso di superamento involontario della corsia con sterzata attiva e la frenata d’emergenza in svolta laterale, che mira a rilevare ciclisti lungo la traiettoria del mezzo. Per la sicurezza passiva, invecem sono citati airbag conducente e airbag a tendina laterali.
“I nostri clienti si aspettano una sicurezza di altissimo livello. Ora abbiamo la prova indipendente di Euro NCAP, che dimostra come i nostri camion mantengano questa promessa”, ha concluso Gustafsson.