Rivista

Lanciato alla fine dello scorso anno, il nuovo Interstar spinto dal motore elettrico alimentato dalla batteria da 87 kWh porta l’autonomia abbondantemente oltre la soglia dei 400 chilometri, distanza che toglie ogni ansia da ricarica confermandosi perfetta per le mission quotidiane in città.

Parliamo di Brebemi lasciando però da parte la questione (spinosa) del prolungamento della concessione (ne abbiamo trattato su Vado e Torno n. 5/2025) e il caro-pedaggi. Non perché non siano temi importanti, ma perché non sarebbe corretto ridurre la A35 Brebemi soltanto a questo. Moderna e tecnologi...

Abbiamo provato a Monaco i full electric MAN eTgx ed eTgs. Robusti e affidabili come da tradizione, hanno driveline che in funzione del numero delle batterie e della capacità installata assicurano fino a 500 chilometri di autonomia.

Tutte le case tradizionali si stanno attrezzando per la transizione, con l’obiettivo di avere un portfolio completo di soluzioni e rispondere alla sfida lanciata dalle startup dell’elettrico.

La casa francese ha presentato al Commercial vehicle show a Birmingham il triplete di modelli realizzati sull’innovativa piattaforma Software defined vehicle sviluppata da Ampere. Un’architettura che letteralmente rivoluziona il modo di progettare e sviluppare i van.

Secondo Washington un gran numero di autisti messicani sarebbe illegalmente messo sotto contratto da aziende di trasporto Usa per servizi classificati come “interstate”, quindi tra Messico e Stati Uniti, che in realtà varcherebbero il confine americano con trailer semivuoti per poi svolgere attività...