Nuovo Eurocargo 4×4: debutto europeo

Nel segmento dei medi, Iveco ha presentato il nuovo Eurocargo 4×4 in anteprima assoluta al Bauma di Monaco.

Il nuovo Eurocargo 4×4 è progettato per le prestazioni off-road più esigenti; si tratta di una buona soluzione per il movimento terra ma anche per i cantieri urbani ed è disponibile sia con cabina corta sia lunga con tetto standard. La massa totale a terra può essere di 11,5 e di 15 tonnellate con passi da 3.240 a 4.150 millimetri.

È equipaggiato con motore Tector 7 da 220 e 250 cavalli nella versione da 11,5 tonnellate, da 250 e 280 cavalli nella versione da 15 tonnellate. Il nuovo Eurocargo è l’unico veicolo Euro VI della sua categoria a soddisfare gli standard di emissioni con un solo sistema anti-emissioni: il sistema Hi-SCR con filtro antiparticolato passivo (DPF).

Il nuovo Eurocargo 4×4 include diverse protezioni per la guida fuoristrada come i paraurti in lamiera, i gradini di accesso retraibili e uno specifico riparo per il radiatore. Offre, inoltre, un gancio di traino anteriore ed è disponibile con la presa di forza. Il cambio manuale ZF a sei velocità offre anche un sistema servoshift per cambi di velocità semplici anche nelle condizioni di lavoro più impegnative. La trazione integrale permanente è possibile grazie ad un differenziale longitudinale che distribuisce la coppia tra gli assali anteriore e posteriore. È possibile selezionare un rapporto veloce o lento di erogazione della coppia in base alla missione (on-road/off-road).

Inoltre, i tre bloccaggi differenziali garantiscono la trazione anche in condizioni di bassa aderenza. L’eccezionale angolo di sterzata, da 40 a 48 gradi in base al pneumatico utilizzato, rende l’Eurocargo agevole sia nei cantieri urbani sia fuoristrada.