Scania V8: da 730 a 770 cv. Il Costruttore di Södertälje rinnova l’intera famiglia dell’iconico 8V alzando l’asticella della massima potenza a 770 cv e affiancando alla versione più muscolosa le declinazioni di 660, 590 e 530 cv. E mentre efficienza e rendimento raggiungono livelli mai toccati in precedenza, i consumi vanno giù fi no al 6 per cento Una lettera, la ‘V’, e un numero, l’8. Combinati in una grafica dove la prima accoglie idealmente a braccia aperte il secondo, che al suo interno sembra volersi lasciare cullare. Una lettera e un numero, tutt’altro che banali, diventati un logo che identifica una precisa categoria di propulsori.

Maggiori dettagli sono disponibili nell’articolo dedicato, e sullo sfogliabile del numero di marzo.

In primo piano

Al volante del MAN TGE Next Level: la prova consumo

Sul rinnovato circuito cittadino di Vado e Torno abbiamo messo alla frusta il light van del Leone di Monaco, fresco vincitore dello Sty 2026. Veicolo che ha decisamente alzato l’asticella in termini di sicurezza e comfort, toccando vertici che sono ora di riferimento per la categoria.

Articoli correlati

Solutrans 2025: tutti i camion che abbiamo visto a Lione [Video]

Come d'abitudine, abbiamo partecipato all'edizione 2025 di Solutrans, riferimento internazionale nel settore del trasporto commerciale europeo negli anni dispari. La rassegna lionese anche quest'anno non ha tradito le attese. Ecco cosa hanno mostrato i costruttori di truck.