Noi ne abbiamo parlato in tutte le salse: prima un approfondimento dedicato, poi il racconto video della prova sul nostro percorso urbano e infine l’intervista al responsabile del progetto Pbv per Kia Italia, Alfonso Tallarico. Ora, a conferma della portata innovativa e della bontà del progetto sono arrivati anche i numeri: Kia PV5 ha raggiunto 13.116 unità vendute in Europa nei primi sei mesi del 2026, affermandosi come il veicolo commerciale elettrico più venduto nel segmento C: quello dei furgoni di medie dimensioni. Secondo i dati comunicati dalla casa coreana, il modello ha rappresentato il 37% delle immatricolazioni europee della categoria.

La crescita del PV5 si inserisce in un mercato, quello dei van a batteria, in espansione. I dati ACEA indicano un incremento delle vendite europee del 37,5% rispetto al primo semestre 2025, con una quota sul mercato complessivo dei veicoli commerciali leggeri salita dal 10,2 al 13,9%.

Primo nel segmento C elettrico in 12 Paesi

Disponibile nelle configurazioni Cargo, Passenger e Chassis Cab, il PV5 ha conquistato il primo posto tra i van elettrici di segmento C in 12 Paesi. I volumi più elevati sono stati registrati nel Regno Unito, con 3.361 unità, e in Germania, con 2.206 veicoli.

Considerando anche le motorizzazioni convenzionali dei concorrenti, il PV5 è risultato il van più venduto in Danimarca, Paesi Bassi, Norvegia e Svezia.

“La risposta dei clienti all’introduzione di PV5 in Europa è stata straordinaria, non solo in termini di volumi, ma anche per il nuovo valore offerto alla mobilità professionale e al trasporto specializzato”, ha dichiarato Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer di Kia Europe.

La strategia PBV di Kia proseguirà con il lancio del PV7 nel 2027 e del PV9 nel 2029. Il costruttore prevede di sviluppare oltre 40 configurazioni di carrozzeria, rivolte a differenti esigenze professionali e di mobilità.

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