IVECO ha consegnato a Ciccimarra Trasporti di Altamura il primo esemplare dell’IVECO S-Way Pertamina Enduro VR46 Racing Team, edizione speciale realizzata in serie limitata di 46 unità (in questo articolo ne abbiamo parlato dettagliatamente). Il veicolo entra nella flotta dell’azienda pugliese, attiva nel trasporto su strada, e sarà impiegato nelle attività a lungo raggio.

Consegnato il primo S-Way VR46

La consegna si è svolta presso la sede di Ciccimarra Trasporti, alla presenza della concessionaria Di Pinto & Dalessandro e di rappresentanti IVECO. Successivamente, il trattore è stato esposto ad Altamura in occasione della prima edizione del Murgia Truck, evento dedicato al mondo del trasporto e alla passione per i veicoli industriali.

“Siamo orgogliosi di essere i primi a portare su strada questo IVECO S-Way Pertamina Enduro VR46 Racing Team”, ha dichiarato Antonio Ciccimarra, titolare dell’azienda. Il veicolo, ha aggiunto, unisce “affidabilità ed efficienza a un’identità unica”, con particolare attenzione a comfort, contenimento dei consumi e sicurezza sulle tratte di lungo raggio.

Per Leonardo Di Pinto, ceo di Di Pinto & Dalessandro S.p.A., la consegna del primo dei 46 esemplari rappresenta “un motivo di grande orgoglio” e conferma il rapporto con una realtà definita “eccellenza del trasporto pugliese”.

Presentato in anteprima al Misano Grand Prix Truck 2026, l’IVECO S-Way Pertamina Enduro VR46 Racing Team si distingue soprattutto per la caratterizzazione estetica sviluppata dal Centro Stile IVECO. La cabina adotta una livrea total black con dettagli grafici giallo fluo, mentre i loghi Pertamina Enduro VR46 Racing Team sono presenti su tetto, frontale e superfici laterali. Anche gli interni riprendono il richiamo al mondo racing, con elementi dedicati e una targhetta numerata che identifica ciascun esemplare della serie.

Sul piano tecnico, il veicolo è equipaggiato con il motore xCursor 13 da 580 CV e 2.800 Nm di coppia, abbinato a soluzioni orientate all’efficienza, al comfort di bordo, alla sicurezza e alla connettività. La configurazione conferma la destinazione del modello al trasporto a lungo raggio, dove ergonomia della cabina e gestione dei consumi incidono direttamente sull’operatività quotidiana.

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