In piena emergenza coronavirus e con la quasi totalità del settore automotive che ha chiuso gli impianti produttivi in Europa, Mercedes Trucks, FUSO e Daimler Buses stanno facendo tutto il possibile per continuare a fornire ai loro clienti ricambi e servizi di manutenzione, anche nelle difficoltà che la pandemia di Covid-19 ha generato.

Mercedes Trucks

Mercedes Trucks, la rete di assistenza rimane attiva

Laddove possibile dal punto di vista organizzativo e nel rispetto dei requisiti legali e ufficiali, la casa della Stella persegue l’obiettivo di mantenere attiva la sua rete di assistenza in tutta Europa con un massimo di 3.000 centri. Per le aziende e per i partner sono in fase di elaborazione piani corrispondenti. I team si affidano a soluzioni pragmatiche e semplici per mantenere i veicoli dei clienti in funzione e con la disponibilità di parti di ricambio. Allo stesso tempo l’azienda di Stoccarda sta adottando tutte le misure necessarie per garantire la protezione sanitaria dei clienti e dei collaboratori, in tutti i centri di assistenza che rimangono aperti.

“I colleghi dei nostri centri di servizio contribuiscono in modo significativo a garantire che la nostra società possa affrontare al meglio l’attuale stato di emergenza, e per questo motivo ringraziamo questi eroi di tutti i giorni dal profondo del cuore”, ha dichiarato Martin Daum, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Daimler Truck AG.

I camion e gli autobus sono particolarmente importanti vista la situazione attuale. In questo momento i Truck per il trasporto e la logistica devono essere disponibili per garantire l’approvvigionamento e lo smaltimento, così come i servizi di emergenza. Per questo motivo è fondamentale che i centri di assistenza delle case produttrici rimangano operativi laddove possibile, nel mantenimento di tutte le misure sanitarie e di sicurezza che il Governo e il Ministero dei Trasporti hanno reso note sin dall’inizio della crisi.

In primo piano

Al volante del MAN TGE Next Level: la prova consumo

Sul rinnovato circuito cittadino di Vado e Torno abbiamo messo alla frusta il light van del Leone di Monaco, fresco vincitore dello Sty 2026. Veicolo che ha decisamente alzato l’asticella in termini di sicurezza e comfort, toccando vertici che sono ora di riferimento per la categoria.

Articoli correlati

Mercedes testa l’eArocs 400 in vista della produzione di serie

Secondo il costruttore, “i test si sono concentrati su trazione e stabilità di marcia su strade innevate e ghiacciate, prestazioni di avviamento a freddo, comportamento della batteria e ricarica a temperature estreme sottozero”. L’eArocs 400, presentato ufficialmente a bauma nel 2025, sarà in vendit...

Volvo Trucks, oltre 10.000 camion a gas consegnati dal 2018

Volvo Trucks comunica di aver superato quota 10.000 consegne di camion alimentati a gas dal 2018. Regno Unito primo mercato, poi Germania e Paesi nordici. I modelli FM, FH e FH Aero supportano LNG e bio-LNG, con autonomia dichiarata fino a 1.000 km.

Volvo Trucks Italia, 52 nuovi veicoli a Toto Costruzioni

Toto Costruzioni Generali rinnova la flotta con 52 camion Volvo destinati ai principali cantieri italiani. Un investimento da circa 9 milioni, inserito in un piano quinquennale da 120 milioni, con focus su sicurezza, formazione degli autisti, efficienza logistica e riduzione di consumi ed emissioni.