Guida autonoma: nell’aeroporto di Francoforte, Mercedes passa ai fatti
Guida autonoma, Mercedes è pronta. Nell’aeroporto di Francoforte per pulire una sola pista dalla neve serve un ‘treno’ di ben 14 spazzaneve da 25 ton con lame da 6 metri più speciali trailer-spazzola della svedese Øveraasen. Guida autonoma, quale futuro per gli autisti? Lavoro che, dal prossimo inverno, faranno 1-2 autisti. Tutti gli altri Mercedes Actros […]
Guida autonoma, Mercedes è pronta. Nell’aeroporto di Francoforte per pulire una sola pista dalla neve serve un ‘treno’ di ben 14 spazzaneve da 25 ton con lame da 6 metri più speciali trailer-spazzola della svedese Øveraasen.
Guida autonoma, quale futuro per gli autisti?
Lavoro che, dal prossimo inverno, faranno 1-2 autisti. Tutti gli altri Mercedes Actros del treno di pulitura, infatti, sono a guida autonoma, controllati da una Rti (Remote Truck Interface) che, con uno scarto inferiore ai 3 centimetri, li dispone scalati dietro al mezzo guida.
Una volta messi in moto i mezzi, l’autista sale in cabina sul trattore di testa e parte con tutti i mezzi necessari per la pulizia al seguito. Ma in futuro anche il ‘camion guida’ si potrà guidare dalla torre di controllo. Un gioco da ragazzi.
